Baterias velhas em carros elétricos podem contribuir para a transição energética no futuro. A Renault mostra como funciona em uma antiga usina termoelétrica a carvão na Renânia do Norte-Vestfália.
A Renault, pioneira em carros elétricos, colocou em operação seu primeiro sistema de armazenamento de bateria estacionária do chamado programa "Armazenamento avançado de bateria" em Elverlingsen, na Renânia do Norte-Vestfália. O sistema, que foi instalado em uma antiga usina a carvão com os parceiros “The Mobility House” e “Fenecon”, agrupa 72 baterias de tração do carro elétrico Renault Zoe em uma bateria XXL com 3 megawatts-hora de capacidade de armazenamento.
A nova estação em Elverlingsen é a segunda instalação deste tipo, uma primeira instalação de armazenamento com 4,7 MWh já foi colocada em operação em Douai, França. O programa "Advanced Battery Storage" planeja expandir a capacidade total para pelo menos 60 MWh na Alemanha e na França nos próximos anos.
Os sistemas de armazenamento estacionário assumem várias tarefas no caminho para a transição de energia. Os sistemas permitem que a energia proveniente de fontes renováveis seja temporariamente armazenada, a fim de preencher a lacuna entre o consumo e a geração de eletricidade. As baterias gigantes estacionárias também podem fornecer energia solar ecológica à noite. Os grandes conjuntos de baterias também servem para estabilizar as redes de energia. Afinal, eles permitem um uso significativo de baterias de tração desativadas.
