O VW Golf está sofrendo com a crise do chip. Em novembro, ele nem sequer foi incluído nos dez carros novos da Europa.
O VW Golf está fora dos dez novos registros da Europa em novembro. Assim como o best-seller Toyota Yaris, a empresa com sede em Wolfsburg aparentemente sofreu muito com a falta de reposição de chips em todo o setor, como explica a agência de consultoria Jato. O principal beneficiário da crise do Golfo foi o Renault Clio, que, apesar de uma queda em novos registros de 13 por cento em comparação com o mesmo mês do ano passado, foi o número um na UE com 16.353 novos registros. Os lugares dois a quatro foram ocupados por Dacia Sandero, Peugeot 208 e Peugeot 2008. Todos os modelos estavam próximos, a diferença entre o primeiro e o quarto lugar era de menos de 200 veículos. O VW T-Roc já estava bem atrás, em quinto lugar, com 15.234 novos registros.
O carro elétrico mais vendido em novembro foi o Modelo 3 da Tesla, com 10.739 novos registros. Ao contrário de setembro, no entanto, não foi suficiente para o primeiro lugar na classificação geral do mercado. Em segundo lugar ficou o Renault Zoe com 8.658 novos registros. O resto do campo de carros elétricos estava pelo menos quase 3.000 unidades atrás, com Dacia Spring, Tesla Model Y e Skoda Enyaq vindo em terceiro para quinto lugar. Só então ID.4 e ID.3 da VW seguiram. Entre os híbridos plug-in, Peugeot 3008, Volvo XC40 e Ford Kuga formaram o trio superior com registros entre 3.855 e 3.109 unidades.
