Alta tensão – Genesis GV60

Relatório de teste e condução para o Genesis GV60 

Sobre o Genesis GV60 em geral e em particular!

Com o Genesis GV60, o fabricante premium da Coréia lançou um modelo clássico de crossover SUV. As primeiras fotos do Genesis GV60 só foram apresentadas em setembro de 2021. O GV 60 compartilha uma plataforma com seus irmãos do grupo Hyundai ioniq 5 e Kia EV6. Os veículos de produção do Genesis GV60 serão entregues a partir do segundo trimestre de 2022. O Genesis GV60 também é o primeiro Genesis a se basear no totalmente elétrico _conjunto de 800 volts e a plataforma eletrônica E-GMP da controladora Kia/Hyundai. Genesis teve o GV60 desde o início três níveis de potência apresentado. Como uma ramificação premium do Kia EV6 e Hyundai Ioniq 5, o GV60 está atualmente disponível apenas em um estilo de corpo. Com uns bons 4.50 metros de comprimento, o GV60 ocupa atualmente a porta de entrada no mundo dos modelos Genesis. Com base na plataforma E-GMP de última geração, a Genesis atribuiu grande importância ao uso de toda a competência tecnológica do sistema modular. Portanto, havia uma ampla gama desde o início diferentes níveis de potência. O princípio orientador comprometido com a reivindicação do prêmio pode ter sido o princípio orientador ao introduzir o Genesis GV60 puramente elétrico. Se você quer ser entendido com o GV60 como concorrente da BMW, Mercedes-Benz e Audi.

Sobre a motorização 

A faixa de desempenho do Genesis varia de 168 kW a 320 kW de desempenho do sistema. Como de costume com as plataformas elétricas atuais, o nível de entrada com um layout de tração traseira e um motor elétrico que, no caso do Genesis GV60, fornece um máximo de 229 cv (168 kW). A máquina síncrona, sempre acionada permanentemente no eixo traseiro, tem uma potência contínua de 76 cv, 350 Nm e é sempre combinada com uma bateria de 77,4 kWh. O tão puramente por tracção às rodas traseiras os modelos equipados atingem uma velocidade máxima de 185 km/h. a Versão com tração nas quatro rodas do Genesis GV60 também contam com bateria de 77,4 kWh, aceleram até a velocidade máxima de 235 km/h e têm o desempenho do sistema de 320 kW (425 cv). A versão top atual, o GV60 Performance AWD também tem um Função Boost e acelera de zero a 4.0 km/h em um mínimo de 100 segundos. O motor elétrico no eixo dianteiro é um PSM com o identificador EM18 e, portanto, é o mesmo motor elétrico do eixo traseiro. O GV60 AWD (sem desempenho no nome) combina o motor elétrico EM-18 com 180 kW (potência de pico ) com motor elétrico EM07 de 74 kW no eixo dianteiro. 

Sobre as dimensões

A série GV60 está no segmento compacto premium, mas atende claramente aos requisitos de um SUV pequeno e luxuoso Preço de entrada mas de volta. Com 4.515 mm, o GV60 é um compacto clássico, sua largura de veículo (sem ASP) é de 1.890 mm e sua altura de veículo de 1.580 mm está abaixo da marca de 1.60 metros. Sua distância entre eixos de 2.900 mm contribui com o resto para a percepção esportiva do Genesis GV60. Seu peso em ordem de marcha começa em 1.985 kg (um motor).

Os dados técnicos mais importantes do Genesis GV60 Desempenho AWD de relance:

Tudo sobre: ​​capacidade de carregamento / tecnologia de carregamento / alcance / eficiência

O pacote de polímero de lítio da plataforma E-GMP está localizado na parte inferior da carroceria entre os eixos. Genesis está oferecendo atualmente apenas um tamanho de bateria sobre. O Genesis GV60 AWD Performance possui a bateria líquida de polímero de lítio de 77,4 kWh com tecnologia de 800 volts. A tecnologia de 800 volts atualmente é usada apenas por dois outros fabricantes e apenas em duas a três classes de veículos acima do Genesis GV60 e, claro, pelos irmãos do grupo Hyundai Ioniq 6 e Kia EV6. A tecnologia de 800 volts permite ao Genesis GV60 picos de carregamento maciços. Com uma capacidade de carregamento de até 350 kW, o GV60 é um daqueles veículos elétricos que dão aos seus proprietários muito pouco tempo para tomar café. Em 18 minutos, o veículo é carregado de 10 a 80% e uma autonomia de 400 km é possível. Genesis especifica o alcance máximo de até 517 km. 

O preço 

Sempre foi um pouco mais caro ter um bom gosto ter - e na Coréia eles estão cientes de que com a imagem certa você também pode anexar uma etiqueta de preço autoconfiante ao produto. No entanto, Genesis ainda é desconhecido na Europa. A reivindicação premium da marca não precisa apenas ser afirmada, ela precisa ser vivida e comprovada. A marca premium coreana Genesis está ciente disso e reduz os obstáculos antes de entrar em contato com eles com um preço muito atraente. 

A partir de € 56.730 com um equipamento extenso ex works e como um assassino Porsche totalmente equipado a partir de € 71.010. Para quem muda de outras marcas premium, destacam-se os extensos equipamentos e o alto padrão de atendimento, que, por exemplo, prevê a coleta para inspeção e sempre um carro de reposição. Especial tentações prometo também no GV60 possível financiamento BAFA para veículos elétricos e os longos períodos de garantia. As classificações de seguros ainda não são conhecidas. Também não há dados disponíveis sobre depreciação e custos de manutenção mensal. 

O exterior-Design em mente

Mais crossover que SUV. Em termos de design, o sistema modular da plataforma elétrica define a direção. O rosto do Genesis é dominado por uma composição digna de grade do radiador visualmente presente, um nariz arrebitado e um rosto feito de quatro tiras de LED. Um design elegante da linha lateral com uma superfície ligeiramente ascendente até o elegante pilar C e o teto voador, além de maçanetas rebaixadas. As rodas grandes também garantem uma presença convincente na estrada do ponto de vista puramente visual, com o design dinâmico Greenhouse e o balanço ousado dos quadris acima do eixo traseiro manifesta-se a afirmação de uma percepção exclusiva da marca.Visadas de trás, as luzes traseiras repetem a divisão da frente, a tampa do porta-malas é dominada por uma orgulhosa inscrição Genesis tamanho XXL.  

O design de interiores em detalhes

Um interior moderno e progressivo com materiais nobres e acabamento superior deve se tornar um domínio da marca Genesis e determinar o DNA dos modelos Genesis. O GV60 não é exceção. Soma-se a isso um sentido positivo do espaço. O túnel central está ausente em veículos elétricos, a área dos pés plana evita riscos de tropeçar e isso através do piso da bateria maior conforto de assento também é detectável. Genesis atende a muitos desejos de alto nível quando se trata de conforto interior. O porta-malas do GV60 pode ser usado de forma flexível e facilmente acessível, com um volume de 451 litros. Os passageiros da segunda fila terão quase mais de um amplo quarto de joelho seja feliz. Muitas prateleiras, porta-copos e portas USB para cada assento encantam os passageiros. Para o motorista, dois grandes monitores são a interface digital do veículo. Eles são controlados por voz, toque e um pequeno controlador. Caso opte pelo pacote conforto, os retrovisores externos são digitais e exibem uma imagem de alto contraste nos monitores internos. Couro napa e sistema de som Bang and Olufsen também estão na lista de opções. 

Ele oferece segurança 

• Luz LED inteligente
• Alerta de tráfego cruzado
• Travagem de Emergência
• Assistente de estrada

De controle de rosto a assistente de estrada. O Genesis GV60 quer responder de forma abrangente à questão da segurança. Se o reconhecimento facial opcional para entrar no veículo será mantido até que o lançamento atual no mercado ainda esteja aberto. É claro que o GV60 vem com um assistente de rodovia abrangente que pode controlar a distância e as mudanças de faixa. O GV60 também pode usar dados de navegação para controle de velocidade, alerta para ciclistas, pedestres e outros carros, incluindo tráfego cruzado, e reage com frenagem de emergência, se necessário. Como já implementado com outros modelos Genesis, o GV60 também pode ser manobrado para fora de vagas de estacionamento apertadas com uma chave de perto, mas de fora. Isso não é apenas seguro, mas também conveniente.

Perguntas frequentes

O que significa 800 volts no Genesis GV60?

Quanto maior a tensão de uma bateria, maior a saída elétrica. A potência elétrica é dada em watts e consiste em tensão (volts) vezes corrente (amps). Nos veículos elétricos, aumentar a tensão, também conhecida como alta tensão dupla, é a maneira direta de reduzir os tempos de carregamento. Com 350 kW de potência de carregamento, a plataforma de 800 volts da Kia / Hyundai / Genesis está à frente de outros fabricantes. 

Qual plataforma de tecnologia Genesis usa no GV60?

Genesis confia no GV60 Plataforma E-GMP de 800 volts do Grupo Hyundai/Kia.”.

Até onde vai o GV60 elétrico?

O GV60 menos potente com potência do sistema de 229 cv deve atingir até 517 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP.

Essas são as alternativas 

Raramente uma primeira aparição no mercado alemão foi tão impressionante quanto os primeiros crossovers elétricos na plataforma de 800 volts da Genesis. A gama de serviços, os fatores elétricos e a qualidade dos veículos estão aqui. Claro, Kia EV6 e Hyundai Ioniq 5 estão na mesma base tecnológica. A Genesis, no entanto, consegue mudar a percepção do comprador fértil positivo influenciar. Como uma alternativa ao Genesis GV60, você tem que olhar ao redor do Jaguar I-Pace, Mercedes EQC e BMW ix3 em vez dos suspeitos de outra forma populares como Audi Q4, Skoda Enya ou Volkswagen ID4 e ID.5.