Jens Meiners mais uma vez escreveu uma carta para o portal de mídia do carro. Desta vez, é sobre o Superbowl, um novo veículo off-road e as discussões sobre a marca Alfa Romeo.
Clips de publicidade para o Superbowl 2014
A competição pelos melhores, mais engraçados e mais exigentes comerciais durante o jogo de futebol do Super Bowl tornou-se parte do patrimônio cultural da história automotiva dos EUA. Agora está entrando na fase quente - e algumas das contribuições mais proeminentes vêm do Grupo Volkswagen.
Com um teaser de um minuto, a marca VW já conseguiu antagonizar vários colegas norte-americanos. Isso satirizou com humor a tentativa de analisar e reconstituir comerciais de sucesso nos EUA. De dançarinos seminus a bebês, dinossauros e cachorrinhos, passando pelo “Tio Sam” e a decoração de parede com “Hashtag”, nenhum clichê fica de fora. As reações irritadas de alguns americanos sugerem que a VW está se aproximando perigosamente da realidade:
O ponto final não tem mais nada a ver com isso e é muito mais conciliatório: um pai diz à filha cética que os engenheiros alemães sempre têm asas quando um Volkswagen ultrapassa a marca de 100 mil quilômetros. E é claro que isso acontece sem parar:
A Toyota é muito mais convencional com o Off-Roader Highlander, que é capturado por uma equipe de Muppets. Em sua previsibilidade, a fábrica da Toyota poderia ter sido a inspiração para o teaser da VW:
E os spots da Kia e Hyundai também continuam bem comportados: Na Kia, a figura “Matrix” “Morpheus” na traseira de um K900 canta a música de Puccini “Nessun dorma” para sugerir uma experiência de luxo incomparável:
A Hyundai, por outro lado, apela aos instintos dos protetores dos pais com um freio de emergência automático ao volante do sedan premium Genesis:
Até agora, tão espetacular.
Mas a Audi também comete alguma maldade selecionada com sua tira “Doberhuahua”, na qual – como o nome sugere – o foco está em um cruzamento entre um Doberman e um Chihuahua. Foi provocado com um spot separado em que a popular cantora Sarah McLachlan canta sobre o “incompreendido” Doberhuahua, cujo coração é tão grande quanto sua cabeça (grotescamente grande):
O local causou suposições até que a Audi entregou a resolução com o filme final:
Ele identifica o Doberhuahua como um compromisso que os motoristas da Audi – é o notchback A3 – não conseguem suportar. O animal – que é “desagradável de se olhar” – causa caos e terror. E se é coincidência que as proporções e a fisionomia da criatura correspondam àquela Mercedes-Benz CLA se assemelham, digamos ...
Arizona velho
Mais uma vez, os EUA concluíram o leilão de Barrett Jackson, que tradicionalmente é como um mercado de gado. A atmosfera nos leilões dos EUA com o canto incompreensível, às vezes inchado e logo em declínio dos leiloeiros é um choque cultural para os europeus mais delicados. A tendência dos preços foi bastante lateral neste ano, o que tranquilizará aqueles que já esperavam os arautos de uma nova bolha especulativa em Scottsdale. Os preços permaneceram em grande parte dentro da faixa esperada, algumas especificações foram claramente ignoradas.
Notícias da DC
O destaque do Washington Auto Show na semana passada foi a apresentação do veículo off-road Lincoln Navigator, que será claramente revisado para o próximo ano modelo. Como parte de um grande facelift, o grande SUV da nobre filha da Ford Lincoln recebe uma seção frontal completamente redesenhada, um novo painel traseiro e uma instrumentação que, estilisticamente, agora se refere à série menor de modelos da Ford, em vez dos ícones de design da década de 60. A mudança mais significativa é a dispensa do motor V5,4 de 8 litros de grande volume em favor de um turbo V6, que traz 3,5 HP de uma cilindrada de 365 litros. Isso reduz o consumo e o fascínio; O baixo estridente do Cadillac Escalade com seus V6,2 de 8 litros e 414 cv, que foi completamente remodelado em contraste com o Navigator, agora não possui contramedida adequada.
Enquanto isso, a indústria está discutindo o futuro da Fiat e da Chrysler. Com a marca Lancia anunciada pelo CEO Sergio Marchionne, o mercado europeu de exportação da Chrysler deixará de existir. Chrysler havia desaparecido da Europa apenas três anos atrás; alguns modelos da marca foram revendidos sob o logotipo dos italianos aristocráticos - mas com pouco sucesso. Também questionável é o futuro da marca Alfa Romeo, que atualmente monta apenas carros pequenos e compactos, além de pequenos números 4C tem em oferta. De acordo com o status mais recente, deve chegar aos revendedores dos EUA em meados de 2014. Originalmente, o carro esportivo de quatro cilindros, em grande parte artesanal, deveria estar nos showrooms há muito tempo. Enquanto isso, o grupo VW continua pensando em como integrar a marca italiana tradicional na linha ...
Este artigo foi publicado no Auto-Medienportal.net e foi publicado por Jens Meiners.