o BMWO piloto Marco Wittmann garantiu a vitória geral para a BMW no DTM 2016 no domingo passado. A empresa de Munique aproveitou este campeonato como uma oportunidade para lançar uma versão especial do M4. Somente 200 veículos do M368 DTM Champion Edition de 500 kW / 4 hp são construídos.
Comparado ao M4 padrão, a BMW aumentou o desempenho em 4 a 69 hp e 500 a 50 Nm, entre outras coisas, graças à injeção de água conhecida no M600 GTS. Isso anda de mãos dadas com uma melhora significativa no desempenho de direção: enquanto a versão com transmissão automática faz o sprint de 100 km / h em 4,1 segundos, o DTM-M4, equipado com uma transmissão de embreagem dupla de sete velocidades e um diferencial de eixo traseiro, engata essa disciplina em 3,8 Segundos. Além disso, a trava de velocidade máxima foi aumentada de 250 para 305 km / h.
O modelo especial foi otimizado especialmente para uso em pistas de corrida. Os pneus Sport Cup no formato 265/35 R19 e 285/30 R20 em combinação com uma suspensão de coilover proporcionam um melhor contato com a estrada. Além disso, o bólido é equipado com rolhas de carbono-cerâmica duráveis como padrão.
O acabamento aerodinâmico com peças de carbono visíveis também deve melhorar o desempenho. Entre outras coisas, uma asa traseira poderosa, um divisor dianteiro e movimentos aerodinâmicos fornecem mais pressão de contato. O difusor traseiro também deve ser útil aqui, do qual quatro tubos de escape de 80 centímetros de espessura do leve sistema de escape de titânio espiam.
Os assentos do balde de carbono cobertos com Alcântara e couro com cintos de seis pontos também são leves. Uma gaiola de proteção em vez de um banco traseiro e um volante esportivo M são mais detalhes do equipamento de corrida pronto para a estrada. Também inclui detalhes de conforto, como controle climático automático, faróis de LED, luzes traseiras OLED, sistema de navegação ou assistentes de estacionamento acústicos.
Em vista dos muitos aprimoramentos, a BMW exige uma sobretaxa substancial: a versão DTM que pode ser encomendada agora custa quase 150.000 euros: uma duplicação do preço em comparação com o M4 padrão. (Mario Hommen / SP-X)