T-Roc для следующей атаки внедорожников
В течение следующих нескольких лет в общей сложности 19 внедорожников по всему миру представят две буквы в логотипе бренда, пришедшие из Вольфсбурга. После Tiguan, Tiguan Allspace (Tiguan с увеличенной колесной базой) и Atlas / Teramont компания из Вольфсбурга теперь отправляет T-Roc по всему миру. После того, как сегмент внедорожников и кроссоверов стремительно набирает треть доли рынка не только здесь, в этой стране, VW обещает претендовать на большую долю пирога себе. Переняв узкую решетку радиатора у своих старших братьев, T-Roc демонстрирует себя с сильно опущенным капотом и агрессивными фарами, которые начинаются с борта после арки переднего колеса. Его внешние размеры, общая длина которых составляет 4.234 мм, ширина 1.819 мм и высота 1.573 мм, делают самый маленький внедорожник, производимый на португальском заводе Сетубал (недалеко от Лиссабона), очень большим в сегменте компактных внедорожников. Инженеры нашли поддержку в модульной поперечной матрице (MQB), которая уже известна внутри группы и которая, среди прочего, используется в новом Polo. Если внешние пропорции невелики, его «внутренние ценности» заставляют сесть и обратить внимание. Полностью оборудованный небольшой внедорожник вмещает в общей сложности 445 литров багажа. Чтобы отдать должное цифровому миру, T-Roc в стандартной комплектации оснащен 6,5-дюймовым сенсорным экраном. В качестве опции также можно использовать покрытый стеклом 8,0-дюймовый дисплей, который, помимо информационно-развлекательной системы, также оставляет пространство для работы навигационной системы. Системы помощи водителю, используемые в группе, которые являются модными, также находят свое применение в T-Roc. Вся упаковка новинки из Вольфсбурга должна быть помещена в класс 20.000 XNUMX евро.
Volkswagen T-Roc, оцифрованный внедорожник?
Черноббио (Италия), Вилла Эрба, примерно в 50 км от миланского аэропорта Мальпенса на красивом озере Комо. Volkswagen представил свой новый компактный внедорожник примерно триста пятидесяти приглашенным представителям СМИ. Приятно для тех, кто несет ответственность, потому что это также новый выход на новую территорию для Volkswagen. Адресация целевых групп - это не только опытный водитель, как это обычно бывает с внедорожниками. T-Roc должен понравиться как молодым, так и неопытным водителям. Это включает в себя определенную функциональность, спортивный стиль и бодрый дизайн, которые T-Roc должен представлять на подиуме места проведения мероприятий на вилле Erba. Первое впечатление передает именно эти темы. Кроме того, маленький внедорожник олицетворяет философию оцифровки Volkswagen. T-Roc обычно будет опционально доступен с новым поколением активного информационного дисплея VW. Позади него находится 8,0-дюймовый сенсорный экран посередине приборной панели и полностью цифровая приборная панель за рулевым колесом. Небольшой VW объявит о своем запуске после IAA во Франкфурте в этом году. Скоро в сентябре начнутся динамические испытания. Цена обязательного входа остается открытой, но должна находиться в диапазоне 20.000 30.000 евро. Из-за обещанной оцифровки и использования систем помощи водителю мы подозреваем, что окончательные цены превышают отметку в XNUMX XNUMX евро.
Вольфсбург также придерживается дизеля с T-Roc
С тремя бензиновыми двигателями (1.0 TSI, 1.5 TSI и 2.0 TSI) и двумя дизельными агрегатами с 3 уровнями мощности (1.6 TSI и 2.0 TSI) новый T-Roc выглядит довольно аккуратно. Все двигатели соответствуют последним требованиям к выбросам выхлопных газов и в стандартной комплектации оснащены системой Start-Stop. То, что "топливный винт" будет отвернут - основное обещание немецкой группы. В комбинации используются 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатая коробка передач DSG. С дизельными двигателями Volkswagen продемонстрирует экологичность за счет использования катализаторов SCR. Те, кто хочет отточить свои навыки вождения по бездорожью с передним приводом, могут доказать это с бензиновыми двигателями с 1.0 TDI и 1.5 TDI или с дизельными двигателями с 1.6 TDI и 2.0 TDI. T-Roc оснащается лучшим двигателем с дизельным двигателем 2.0 TDI с номинальной мощностью 140 кВт (190 л.с.) и мощностью 400 Нм.
Вывод: С конца года он может доказать, станет ли новый T-Roc, как и его коллеги-внедорожники из Volkswagen, бестселлером. Тем не менее, его ключевые данные и внешний вид являются многообещающими.
Текст: Стефан Бекман
Изображение: Стефан Бекманн, Studio-AUTOmativ.de (спасибо Бенне) и производитель (Volkswagen AG)