Большинство водителей меняют свой автомобиль каждые три-пять лет. Это означает Покупка автомобилей осуществляется два раза в десятилетие или даже чаще. Тем не менее, риск быть обманутым является настоящей опасностью при покупке любого автомобиля.
Недавно платформа автомобильной истории carVertical попыталась выяснить, насколько масштабы мошенничества с пробегом различаются в разных странах. Компания представила Учиться выполнено на основе почти 900.000 2021 запросов в бортовой журнал за XNUMX год. Результаты показывают, насколько широко распространены манипуляции с пробегом. Но некоторые другие результаты могут вас удивить!
Манипуляции с пробегом наиболее распространены в Центральной и Восточной Европе.
Данные показывают, что манипулирование километражем наиболее распространено в Латвии. У более чем 24 процентов латвийских транспортных средств, проверенных на carVertical, изменился пробег. Эта ошеломляющая цифра говорит о том, что каждый четвертый покупатель подержанных автомобилей в Латвии получит автомобиль, который был взломан преступниками.
Второе место по наибольшей доле мошенничества с пробегом занимает Румыния. Каждый пятый подержанный автомобиль, или почти 20 процентов автомобилей, проверенных на carVertical в Румынии, имел проблемы с пробегом.
Не очень хорошо обстоят дела и в других странах Балтии: Эстония занимает третье место по доле переработанных подержанных автомобилей, Литва находится на четвертом месте в статистике. Россия и Украина также входят в число стран с наибольшей долей автомобилей с манипулированием одометром.
С другой стороны, ситуация намного лучше в некоторых странах Центральной и Южной Европы. Но даже на «более чистых» рынках по-прежнему существует большое количество фальшивых автомобилей. Каждый десятый проверенный на carVertical подержанный автомобиль в Чехии, Словакии, Словении, Хорватии и Сербии имеет мошенничество с пробегом. В Польше и Венгрии доля манипулируемых транспортных средств сейчас составляет 12 и 14 процентов соответственно.
Сопутствующий ущерб европейской экономике
Глава отдела коммуникаций carVertical Матас Бузелис отмечает, что вопросы прозрачности в Европе ежегодно обходятся в миллиарды евро. Когда вы покупаете дешево, вы думаете, что получаете выгодную сделку, но когда у автомобиля сомнительная история, вы часто в конечном итоге тратите гораздо больше денег на постфактум ремонт.
«Германия, Франция, Бельгия, Нидерланды и Италия являются наиболее важными странами-источниками подержанных автомобилей для восточноевропейских рынков. Трансграничные сделки с автомобилями являются наиболее рискованными, так как именно в этих случаях часто манипулируют показаниями одометра. Так называемое автомобильное хронометрирование считается в специализированных кругах невидимым преступлением. Согласно научным исследованиям, только в Европе он наносит ежегодный экономический ущерб в размере более 9 миллиардов евро», — объясняет Бузелис.
Проблема здесь в том, что власти часто не могут эффективно преследовать уголовных угонщиков автомобилей. Причиной тому является сложное законодательство, в котором более подробно описано наказание за такое преступление.
В то время как некоторые западноевропейские страны, как известно, налагают большие штрафы или даже тюремное заключение за мошенничество с пробегом, более слабые рынки со в среднем более старыми автомобилями снова не имеют ресурсов для эффективного судебного преследования.
Подстроенный автомобиль намного сложнее продать
2021 год был трудным для автомобильной промышленности из-за продолжающегося кризиса полупроводников. Никто не хотел избавляться от своей арендованной машины, потому что не было машины, на которую можно было бы ее заменить. Покупатели подержанных автомобилей по-прежнему испытывают трудности, поскольку на рынке подержанных автомобилей ощущается заметная нехватка безупречных автомобилей.
Согласно carVertical, 2022 год будет по-прежнему преподносить нам те же проблемы. Бузелис отмечает, насколько важно проверять историю автомобиля при покупке подержанного автомобиля. «Это правда, что, несмотря на все сбои в цепочке поставок за последние несколько лет, очень хороших автомобилей мало. Однако это не повод покупать сразу. Проверив историю автомобиля, можно исключить многие из обычных мошенничеств, распространенных на рынке. Это также относится к манипуляциям с одометром, что является одной из наиболее распространенных проблем».
Автомобили с мошенничеством с пробегом не только более уязвимы и дороги в обслуживании, но и очень трудно продать их по первоначальной цене или даже дешевле. По словам автомобильного эксперта, покупатели часто платят до 25 процентов больше за автомобили с неправильным пробегом. А с повышением прозрачности рынка продать такой автомобиль снова становится все труднее.
