Mercedes-Benz E-Class подтяжка лица
Mercedes улучшил E-Class во многих деталях. Помимо прочего, ряд новых вспомогательных функций должен сделать вождение более безопасным. Странно на первый взгляд: это также включает в себя помощь для сна для водителя.
Летом Mercedes выпускает обновленный E-класс. Оптически только слегка измененная модель высшего среднего класса хочет выделиться из текущей модели с новой информационно-развлекательной технологией, улучшенными системами помощи, а также более эффективными и электрифицированными приводами.
Визуальные инновации идут рука об руку с изменениями, специфичными для оборудования. В будущем модель начального уровня будет основана на «Экстерьере линии Avantgarde», который имеет звезду в центре передней части, которая также была дополнена дополнительным хромом. «Line Avantgarde» и «Line Exclusive» также будут предлагать больше хрома и глянцевого черного цвета спереди, а «AMG Line» и вездеход будут более мощными благодаря силовым куполам в переднем капоте. Кроме того, полностью светодиодные фары теперь являются частью стандартного оборудования, а задние фонари, которые в будущем будут разделены на две, получили новую освещенную графику. Кроме того, был обновлен ассортимент цветов кузова и дизайнов обода.
Системы помощи в E-классе также получили обновление. В будущем для управления бортовым компьютером больше не понадобятся движения руля, чтобы водитель мог удерживать руль. Это предназначено для повышения удобства использования при частично автоматизированном вождении. В будущем стандартное предотвращение столкновений также будет тормозиться при повороте на противоположную полосу движения, если водитель пропустит левый поворот. Активный круиз-контроль может регулировать скорость на основе навигационной информации и ограничений скорости. Кроме того, темпы пробок автоматически снижаются благодаря интеграции данных трафика в режиме реального времени. Благодаря функции экстренной полосы движения помощник, следующий за полосой движения, может также управлять внешним движением по полосе движения. Существует также новое предупреждение о выходе, основанное на помощи мертвой точки, которое предназначено, например, для предотвращения дорожных происшествий с велосипедистами.
В будущем информационно-развлекательная система MBUX также сможет выводить навигационную информацию в дополненной реальности. Голосовое управление Linguatronic становится частью стандартного оборудования. Благодаря Mercedes Me и соответствующему приложению у пользователя также есть доступ к некоторым функциям автомобиля. Городская охрана является новой, она регистрирует, угнан ли автомобиль, отбуксирована или толкается, и информирует своего владельца. Также возможно местоположение, которое может помочь полиции найти украденный автомобиль. Новые сменные гибриды, в частности, имеют новую функцию Power Nap, которая разработана, чтобы облегчить им вздремнуть во время перерыва с помощью света и звуков.
Спектр производительности бензиновых двигателей в будущем составит от 115 кВт / 156 л.с. до 270 кВт / 367 л.с., для дизелей 118 кВт / 160 л.с. до 243 кВт / 330 л.с. Инновации, такие как нанесение покрытия на цилиндры из нанослайдов, должны повысить их эффективность. Модифицированная автоматическая коробка передач с девятью скоростями также, как говорят, предлагает большую эффективность. Новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с 48-вольтовой гибридной технологией. Агрегат, который называется M 254, имеет мощность 200 кВт / 272 л.с., а пусковой генератор также выдает 15 кВт / 20 л.с. В дополнение к Mild, Mercedes расширит линейку гибридов с подключаемыми модулями. В будущем будет доступно семь стримеров с частичной занятостью.
Mercedes пока не перечисляет цены, но они немного вырастут. Базовая версия E-Class в настоящее время стоит около 46.000 XNUMX евро.
