Спорт-Фолькс-Комби: Škoda Superb Combi vRS

Вряд ли какой-либо бренд в настоящее время встряхивает рынок, как дочерняя компания VW из Чехии. Только что представили новый Superb - мы уже проехали на нем - вам интересно, как будет выглядеть новая версия Combi? А как насчет версии просторного универсала vRS?

Будет ли он выглядеть так?

Шкода Суперб Комби vRS

Мы требуем «Фолькс-Спорт-Комби!

mein-auto-blog сделал первый эскиз дизайна. Мог один Превосходный Combi vRS выглядеть так? Мы, конечно, не уверены, потому что пока есть только фотографии Erlkönig предстоящей Superb Combi. Но, основываясь на этих фотографиях и текущей линии дизайна vRS, мы представляем Superb Combi vRS следующим образом:

Skoda Superb Combi 01 vRS исследование




Спортивный сотовый гриль в нижнем бампере, а также яркий дневной свет в светодиодной версии. Передний бампер опирается в дизайне на Шкода Октавия vRS в лучшем случае, но в лучшем случае получит пару поразительных угольных пинболов для спортивного вида. В идеальном случае 20-дюймовые колеса являются особенно прочными и коренастыми в рулевой рубке. 

Skoda Superb Combi 02 vRS исследование

Сзади, массивные выхлопные трубы должны бросаться в глаза. Сзади должно быть предусмотрено значительно увеличенное крыло для прижимной силы. В самом красивом случае хвост получает часть Sichtcarbon из области диффузора. Задние фонари сходятся в задней двери, а заднее стекло обрамлено двумя отрывными краями.

А какое сердце бьется под капотом?

Дни V (R) 6 под передним капотом прошли, поэтому мы должны распрощаться с 3.6-литровым шестицилиндровым двигателем. Пока что Škoda не предлагала Superb vRS, но мы убеждены - новый Superb также будет предлагаться как vRS. Успех Octavia vRS делает это решение неизбежным.

Поскольку Superb, как и Audi TT, основан на наборе MQB VW Group, для Superb vRS возможен пятицилиндровый турбодвигатель! 2.5-литровый пятицилиндровый двигатель с хорошими 350 л.с. будет правильным двигателем для спортивного топового варианта от Škoda.

Мы бы объединили это с трансмиссией с двойным сцеплением 7 и полноприводной муфтой Haldex. Цилиндр 5 может обеспечить чуть более 500 Нм для более чем приличного ускорения.

Но пока Škoda не упомянула ни слова о версии Superb для vRS, давайте посмотрим, так ли это.

 

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения