Стратегии основных автомобильных компаний в социальных сетях

Социальные медиа. Вы просто купаете в нем руки. 

Википедия описывает социальные сети как:

Соцсети или Soziale Medien обозначают цифровые медиа и технологии (ср. Социальное программное обеспечение), которые позволяют пользователям обмениваться идеями друг с другом и разрабатывать медиаконтент индивидуально или в группе.

 

Facebook и Twitter оказались особыми каналами. Кроме того, появляется все больше и больше людей, которые более или менее успешно раскрывают свою тему с помощью инструмента, называемого «блог».

Согласно Википедии, блог - это:

一 Блог [блэг] или также Интернет-журнал [ˈwɛb.lɔg], Английский [ˈwɛblɒg], Кроссворд от Engl.Всемирная Разработка и Журнал для журнал, один на один Вебсайт управляемый и поэтому - в основном общедоступный - доступный для просмотра дневник или журнал, в котором хотя бы один человек, Веб-регистраторвскоре Blogger, Ведет записи, записывает факты или записывает мысли.

 

На немецкой блог-сцене много людей, которые каждый день занимаются своим блогом, своим онлайн-детищем, и иногда эти люди настолько успешны и признаны в своей области, что блог становится ценным медиа-каналом. Некоторые примеры? Роберт Бейсик тогда вел свой блог «Основное мышление». Роберт был настолько успешен, что стал первым блоггером, который смог обменять своего виртуального ребенка на твердую валюту.

Это было несколько лет назад, и количество хороших блогов в Интернете растет так же быстро, как сокращается тираж ежедневной прессы. Это одна из очень специфических особенностей Интернета: вы больше не пишете сообщение слишком многими, но каждый может выкрикивать свое сообщение, а те, кто заинтересован в этом, слушают.

Везде, где люди говорят, где работают СМИ, промышленность недалеко. Есть, например, нет производителя автомобилей (Я всегда о машинах!) больше, что также не будет активным на Facebook. Можно найти хотя бы одну, а часто и несколько фан-страниц компании. К счастью, неправильное представление о «бесплатных» социальных сетях давно исчезло.

И в дополнение к сильным каналам существующих медиа-ответвлений, небольшие онлайн-издатели становятся все более важными в медиа-миксе производителей автомобилей.

Таким образом, некоторые авторитетные блоггеры и блоги уже сильно попали в ловушку индустрии, и есть несколько хороших примеров того, как новые медиа-каналы могут стать послами бренда. Это не имеет ничего общего с «купленным» мнением, а основано на мнениях и личных интересах. Необязательно покупать фаната бренда, чтобы сделать его послом бренда, фанат убежден в «своем» бренде как таковом. Его сообщение никогда не будет объективным. И это хорошо. Лучше хорошо обоснованное субъективное сообщение, чем поверхностное «бла», которое повторяется тысячу раз без размышлений.

Есть производители, которые поняли, как поддерживать эти множители в своей работе. А есть производители, которые просто хотят наполнить старую систему новыми множителями.

Старая система работала так: 

У бренда есть продукт, о котором мир должен знать. Итак, вы сделали 2 вещи: во-первых, вам нужно было рекламировать. Тогда это было легко, но и дорого. Были большие обзоры мнений. Были ежедневные газеты. Торговые журналы и, конечно же, телевидение и радио. Компания наняла агентство для создания рекламы нового продукта. Затем эта реклама была размещена в выбранных средствах массовой информации. То, что звучит так просто, прежде всего - дорогое удовольствие. Так что был другой способ. Пресса работа. Теперь промышленная компания с новыми потребительскими товарами фактически не имеет добавленной стоимости для классической прессы:

Потому что пресса сама по себе была:

Часто называют четвертая власть назначенное учреждение печати (получено из Разделение властей отделенный Государственные полномочиязаконодательныедолжностное лицо и Судебная власть) имеет значительное влияние на демократическое общество общественное мнение и на politisch в Решения.

Таким образом, работа с прессой всегда была отличной чертой для компаний. Уравновешивание палки о двух концах. Об этом знают все.  Людям, занятым в PR-отделах, не позавидуешь в их работе.

С другой стороны, всегда была важна свободная пресса. Но чем должна жить газета? Всегда существовала только одна бизнес-модель:

Рекламный бизнес. 

Так что и свободная пресса жила неплохо: с одной стороны, журналисты затрагивали важные темы сообщества, с другой стороны, у них также было время пролить свет на такие важные темы, как «новые автомобили» в обширных репортажах. Журналистская работа финансировалась рекламодателями газеты. Сформировалась функционирующая экосистема.

Пока не пришел интернет.

Внезапно проповедовать миру свое мнение, свою историю, свои истории перестало быть искусством. А с момента появления «Web2.0» тиражи печатных СМИ резко упали. По мере того как тираж вчерашних новостей, напечатанных на бумаге, упал, снизилась и ценность такого издательства для отраслевых агентств. Доходы от рекламы сокращаются. Бизнес-модель больше не является «подвижной».

Промышленность признает добавленную стоимость новых онлайн-каналов. Но вместо того, чтобы поддерживать очень четкие новые модели финансирования, кто-то предпочел бы принести старую «бесплатную» работу прессы в новом обличье. И так блогеры перелетают через пруд бизнес-классом. Окунитесь в мир «маркетинга», как маленькие дети с большими круглыми глазами блоггера и охотно запрягите себя в тележку.

Практически. 

Но система будет работать не так. Потому что интернет-издателям, в отличие от представителей прессы печатных СМИ, не хватает контракта наемного работника. Интернет-издатели, которые вкладывают всю душу в свою профессию, не просто имеют профессиональную работу. В дополнение к мероприятию они должны обеспечить рефинансирование затрат и времени.

В противном случае социальные сети всегда будут недолговечным делом. Никто из профессионалов, ведущих успешный блог, не может позволить себе тратить свой ежегодный отпуск на обслуживание промышленной компании. Это просто гротескная идея.

С другой стороны, даже очень успешные онлайн-каналы не могут покрыть расходы за счет интернет-рекламы. Система просто другая, и это ломает большие издательства. Нельзя перенести старую систему работы с прессой в «сфере потребительских товаров» в новый, быстрый онлайн-мир.

Нужны новые модели.

Аутентично и честно в реализации. Открыт в делах. Очень похож на проект, созданный Ральфом Беккером из "Chromjuwelen". Работа в Интернете может отвечать требованиям журналистов, но не может принять модель рефинансирования старых СМИ.

Лично я скоро увижу конец «пресс-поездкам» блогеров. По двум причинам: либо блогер уже не в отпуске, либо он разорен.

Я с нетерпением жду развития событий в будущем.

 

Всего
0
Акции
Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены * отмеченный

Похожие сообщения

Дилемма PHEV

Подключаемые гибриды представляют собой хороший компромисс между обычной ездой на электротяге на короткие расстояния и запасом хода с бензиновым двигателем на длительные расстояния.