Менее бросающийся в глаза цвет, чем этот ралли-зеленый металлик, пражский полицейский патруль, вероятно, не обнаружил бы Skoda Fabia так быстро. По общему признанию, поза чешского комби посреди Вацлавской площади не смущалась. Теперь ему остается только попытаться использовать домашнее преимущество. Текущее обновленное третье поколение Fabia также сходит с конвейера на близлежащем заводе Skoda в Млада-Болеславе. Кроме того, чешская столица не только изобилует Fabias, но и другие модели чешского подразделения Volkswagen также хорошо представлены. В то время как Skoda занимает долю рынка почти шесть Процент показывает, что более трети отечественных автомобилей в Чехии имеют стрелку на решетке радиатора. Так что на его родине ему до сих пор верны. В 1905 году Skoda выпустила первый автомобиль, что сделало ее одной из старейших компаний в этой отрасли.
Skoda Fabia Combi уникальна в своем сегменте
Четыре глаза закона, спрятанные за прохладными солнцезащитными очками, теперь исследуют Fabia. Кажется, что Skoda хочет - лучше Schhcodda, как говорят в этой стране - просто сделайте его меньше, чем он есть. Лишь несколько машинок, кроме него, остаются ниже караульной высоты в четыре метра, масса возвышается над ней довольно много. У классической Fabia на один сантиметр меньше, у Combi - 4,27 метра. Это один из последних в своем сегменте после того, как Seat Ibiza ST больше не доступен. За дополнительную плату в 600 евро он предлагает объем до 1395 литров, что на 70 литров больше, чем у пятидверной модели. Более половины водителей Fabia по-прежнему выбирают Combi, поскольку детская коляска может поместиться за задней дверью.
Skoda сосредоточилась на оборудовании
Новая решетка радиатора и измененные фары, которые теперь расположены ниже, выделяются и подчеркивают спортивный характер. В отличие от своих братьев по группе Seat Ibiza и VW Polo, Skoda продолжает ездить на старой платформе этой серии. В качестве компенсации маленький чех теперь получает стандартные светодиодные дневные ходовые огни, а также впервые для этой модели доступны светодиодные задние фонари. Skoda однозначно сделала акцент при доработке на оснащение. Интерьер украшает новая комбинация приборов, шикарные декоративные планки и двухцветные сиденья. На базе теперь всегда есть радио с интерфейсом USB, а за дополнительную плату Fabia предупреждает о транспортных средствах в слепой зоне или о перекрестном движении при выезде с парковочного места и автоматически выключает дальний свет.
Skoda удаляет дизель из ассортимента Fabia
Начиная с информационно-развлекательной системы в линейке оборудования «Swing», Skoda теперь устанавливает 6,5-дюймовый дисплей, «Swing Plus» и «Amudsen» опционально поставляются со стандартами смартфонов Android Auto, Apple Carplay и Mirror Link. Доступ в Интернет и Wi-Fi также доступны по запросу. Все двигатели теперь также соответствуют стандарту выбросов Euro 6d-Temp. Основа - бензиновый двигатель мощностью 2018 л.с., заявленный на конец 60 года, и бензиновый двигатель мощностью 75 л.с. должны сделать это без каких-либо технических изменений. Компания Skoda оснастила два бензиновых двигателя с прямым впрыском бензиновым сажевым фильтром. Skoda обходится без дизеля в Fabia, так или иначе, только десять процентов покупателей недавно выбрали дизельный двигатель. Неплохая потеря, тем более что турбобензиновый двигатель давно достиг уровня расхода дизельных двигателей. Это означает, что диапазон его двигателей теперь четко обозначен. Все агрегаты - это однолитровые трехцилиндровые агрегаты, доступные мощностью 75, 95 или 110 л.с. Двигатель с непосредственным впрыском под капотом мощностью 95 л.с. теперь начинает рычать, что вряд ли можно объяснить услужливостью полицейских и наложенным ими штрафом. Его скромная сумма, очевидно, все еще основана на цене маленького чеха, которая доступна от 13.400 XNUMX евро.
Текст: Сольвейг Греве
Фотографии: Сольвейг Греве, производитель