Спорткар и электропривод - эти два мира как-то действительно несовместимы. До сих пор двигатели внутреннего сгорания были важной частью опыта, решающим был только звук. То, как развиваются характеристики автомобиля, механика и спортивный характер - ничего подобного больше не будет, когда спортивные автомобили будут с электрическим приводом.
Каким будет будущее?
Переход на спортивный электромобиль не произойдет в одночасье, он будет происходить постепенно. Похоже, производители никуда не торопятся, Porsche, например, не торопится. Какие планы у инженеров из Цуффенхаузена на будущее, особенно на классический 911? Если отчеты верны, фанатам не стоит особо беспокоиться, по крайней мере, не так скоро. Оливер Блюм, босс Porsche, уверен, что в этом десятилетии 911 сохранит двигатель внутреннего сгорания.
Обойдется ли Porsche полностью без аккумулятора?
Будущее Porsche будет за электричеством. Работа над гибридизацией 911 уже ведется, и, по словам босса Porsche, это должна быть «очень спортивная» интерпретация гибрида. Тем не менее, компания по-прежнему хочет не торопиться с постройкой Porsche с электрическим приводом. Одна из важных причин - «упаковка». 911 - это не только сам двигатель, но и его место в автомобиле, расположенное в задней части. Аккумуляторы и электроприводы обычно располагаются далеко внизу между колесами электромобиля. Однако в случае Porsche 911 это существенно изменило бы поведение при вождении.
Может через девять лет
По мнению экспертов, ключевой датой перехода будет 2030 год. Через девять лет Porsche также попрощается с двигателем внутреннего сгорания и приветствует электрический привод. Неизбежно Porsche не сможет обойтись без электропривода даже с 911-м. Как Porsche намеревается сохранить классику, еще неизвестно
