По случаю возвращения в Формулу 1 Renault Специальная модель Clio RS 16. Экстремальная версия маленького автомобиля развивает 201 кВт / 273 л.с., берет на себя компоненты подвески от автоспорта, а также расставляет акценты снаружи.
Если бензиновые двигатели в стандартном Clio имеют максимальный рабочий объем 1,2 литра, и даже в обычной спортивной модели Clio RS у них всего 1,6 литра, то в версии работает 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом. Четырехцилиндровый двигатель ранее был в топовой модели компактного Mégane, но теперь позволяет его крутящему моменту в 360 Нм упасть на класс ниже на передних колесах. Renault не предоставляет никакой информации о производительности или расходе.
По словам Renault, автомобильный отдел получил помощь от профессионалов гоночного бренда, так что мощность прибывает на дорогу. У малолитражки, помимо прочего, есть специальная передняя подвеска с развязанной управляемой осью, регулируемые амортизаторы с двухпоточными клапанами и усиленная задняя ось раллийного спорта Clio.
Дизайн специальной модели, окрашенной в желто-черный цвет, основан на нынешнем автомобиле Формулы 1, кроме того, имеются более широкие крылья и пороги, спойлер на крыше и 19-дюймовые диски. Правильный звук обеспечивает выхлопная система Akrapovic. Внутри спортивные сиденья с шестью точками ремней создают ощущение гонок Для экономии веса были удалены заднее сиденье и кондиционер. По той же причине свинцовая батарея была заменена на литий-ионную батарею.
Renault не называет цены. Однако это должно быть близко к 35.000 1.6 евро. Самый мощный в настоящее время производственный клио, RS Trophy 161 T с 220 кВт / 24.490 л.с., стоит XNUMX XNUMX евро.