Громоздкие названия мешают внедорожникам на их пути к успеху всего лишь на плохие расстояния. Примеры? Серия K / Q от Skoda, где Kodiaq, Karoq и, как самое молодое дополнение, Kamiq с самого начала превратились в хитов продаж. Три внедорожника уже составляют треть продаж Skoda в Германии. Здесь также тенденция увеличивается
В случае с Kamiq, новое лицо от Skoda с фарами из двух частей и светодиодными дневными ходовыми огнями также хорошо воспринято. Самый маленький внедорожник, выпущенный чешской дочерней компанией Volkswagen осенью, оптически относительно тесно связан с легкой линией фронта, с которой Citroën все больше позиционирует себя как бренд внедорожников.
Не очень маленький Skoda Kamiq не только прошел первые несколько километров продаж с летающими цветами, кстати, он также выиграл различные сравнительные тесты и награды - недавно золотой руль для класса под 25.000 XNUMX евро. Результат теста Euro NCAP, возможно, является еще более значимым: здесь Kamiq, который также входит в стандартную комплектацию помощника по поддержанию полосы движения, получил максимально возможные пять звезд.
Автоматическая защита дверей
Для клиента также важны B-оценка и умные идеи, которые здесь реализованы. Например, теперь автоматически расширяются резиновые губки, которые защищают открытые двери от некрасивых последствий для покраски. Есть много таких умных решений, согласно подсчетам Skoda, Kamiq предлагает 20 таких «просто умных» решений. У Skoda есть амбиции внедрить по крайней мере одно дополнительное усовершенствование каждой модели, которое еще ни один другой производитель не придумал. В Kamiq стремление всегда быть на шаг впереди в деталях означает, что Skoda устанавливает новейшее, самое мощное поколение сокетов с точки зрения подключения. К сожалению, дважды, к сожалению, только спереди и, к сожалению, также исключительно, потому что это гнездо USB Type-C только постепенно становится стандартным входом на последних смартфонах.
На другом конце кабеля - в качестве выхода - вы почти всегда можете найти стандартный USB-разъем, с которым вы больше не сможете ничего делать в Kamiq, если у вас нет адаптера, который не обязательно является умным решением. Скорее всего, сначала установят оба типа розеток в автомобиле, а затем не забудут задних пассажиров.
Самое большое пространство в конкурсе
На практике Камик убеждает прежде всего в классических достоинствах. Это максимальный объем пространства, который реализуется на платформе B (VW Polo) в Европе: колесная база 2,65 метра, общая длина 4,24 метра и респектабельная ширина 1,80 метра, ставят его в ряды автомобилей, которые идеально подходят для семей , Это также было частью рецепта успеха бренда в течение многих лет. Это вопрос чести, что у Kamiq также есть самый большой объем багажника в его конкурентной среде. Стандартное значение составляет 400 литров, которое можно расширить до 1.395 литров. Поскольку спинка сиденья переднего пассажира также может быть поставлена в сложенном виде, максимальный размер 2,44 метра открывается в глубину автомобиля. Поэтому неудивительно, почему фургоны, а также классические универсалы с внедорожниками получили такую жесткую конкуренцию. Даже с шасси Skoda уже предлагает выбор различных режимов вождения, которые также могут быть отформатированы в индивидуальное взаимодействие характеристик двигателя, шасси и настройки рулевого управления.
СПГ версия появится в 1 квартале 2020 года
До сих пор Kamiq был двуногим мотором, максимум две с половиной ноги, который сейчас меняется. Сначала был бензиновый двигатель (1,0-литровый трехцилиндровый с 115 и 95 л.с.), 95-сильный трехцилиндровый двигатель считается здесь половиной. Это в основном доступно, чтобы предложить привлекательную звучащую цену входа 18.290 1,6 евро. Для клиентов, для которых дизель еще не получил плохого одобрения, Skoda предлагает четырехцилиндровый TDI с рабочим объемом 115 литра и мощностью 1,5 л.с. Для большого числа покупателей Kamiq это может быть больше. Теперь он работает на Skoda с 1,5-литровым турбонаддувом, который имеет управление цилиндрами и может отключить два из четырех цилиндров в режиме частичной нагрузки. В Skoda Germany предполагается, что этот 150 TSI станет движущей силой в серии и вскоре будет приводить в действие каждую секунду Kamiq. Этому способствуют 250 л.с., которые идут рука об руку с максимальным крутящим моментом в 200 Ньютон-метров, что может принести наименьший внедорожник Skoda более 4,9 км / ч, а по расходу он отличается довольно скудным значением в 150 литра в соответствии с практическим методом измерения WLTP. Конечно, хотелось, чтобы он не скрывал свои 3,7 л.с. под нагрузкой, потому что Kamiq также держит спортивную ноту открытой. С опциональной спортивной подвеской клиренс, увеличенный на 150 сантиметра по сравнению с базовым автомобилем Scala, снова уменьшается на один сантиметр. И если вы вызовете XNUMX л.с. чуть более сильно на влажных дорогах у светофора, вы почувствуете, как они на мгновение поцарапают ваши копыта.
Спортивный стиль с экипировкой Monte Carlo
Цены на новый Kamiq 1.5 TSI начинаются с 24.300 2000 евро, что на 115 1800 евро больше, чем для трехцилиндрового TSI мощностью 2020 л.с. с идентичным оборудованием. Любой, кто предпочитает переключаться, который также становится все более популярным среди «маленьких» автомобилей, получает семиступенчатую коробку передач DSG, которая требует доплаты в 17 евро. Но ассортимент расширяется не только для двигателей - версия с природным газом на базе трехцилиндрового двигателя появится в первом квартале 18 года. Skoda также на стороне оборудования. «Монте-Карло» - это название новой линии, предназначенной для передачи спортивного и эксклюзивного стиля Kamiq и его обычному брату Scala. Решетка радиатора, боковые зеркала, новая надпись Skoda на задней и боковых порогах держатся в черном цвете. Также эксклюзивной является панорамная стеклянная крыша с черными 1.5-дюймовыми ободами (27.990-дюймовый в качестве опции / для серии Kamiq), которая задает еще больше черных акцентов. В качестве оптического противовеса фары всегда изготавливаются с использованием светодиодной технологии. Внутри Skoda использует спортивные сиденья с контрастной красной строчкой и встроенными подголовниками, карбоновую отделку и устанавливает большую информационно-развлекательную систему Bolero. В этой линейке оборудования цены на Kamiq XNUMX TSI начинаются с XNUMX XNUMX евро, при этом другие двигатели также можно заказать как Monte Carlo.
