Новый Мерседес-Бенц GLC

Mercedes-Benz GLC является мировым бестселлером. Внутри и снаружи дизайнеры теперь заметно приложили руку к третьему поколению. Внедорожник тоже значительно подрос — и тоже существенно подорожал.

Третье поколение выкатывается в сентябре. Mercedes GLC к дилерам. Внедорожник среднего класса подрос на 6 сантиметров и явно отличается от своего предшественника новой решеткой радиатора, новыми задними фонарями и измененными швами кузова, а также другими деталями. Кроме того, полный привод 4Matic теперь входит в стандартную комплектацию. Сначала GLC предлагается с тремя двигателями внутреннего сгорания (GLC 200, GLC 300 и GLC 220 d). Все четырехцилиндровые двигатели теперь электрифицированы — как мягкие гибриды, оснащенные встроенным стартер-генератором (ISG). Это должно улучшить потребление и, следовательно, значения CO2 и улучшить динамику движения. Этому также способствует улучшенный с 0,31 до 0,29 коэффициент аэродинамического сопротивления.

купе идет

В конце года семейство пополнят три подключаемых гибрида (PHV), также в сочетании с двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным (GLC 300 e, 400 e и 300 de). Также планируется версия AMG. И, конечно же, позже появится более элегантная версия купе. Аккумулятор PHV внедорожника, внутри известного как X 254, больше и мощнее, чем у его предшественника. С более чем удвоением чисто электрического диапазона до более чем 100 километров повседневные поездки должны управляться исключительно на электричестве.

«Мы еще больше увеличили емкость двух ячеек по 100, прежде всего за счет немного большего диапазона напряжений. Для дальнейшего улучшения в игру вступает больше датчиков, и клетки могут восстанавливаться еще лучше, чем раньше», — объясняет разработчик гибридного привода Маттиас Клёпфер. Производитель сам пишет программное обеспечение для управления батареями.

Mercedes-Benz GLC вырос

С изменениями GLC делает большой шаг вперед, особенно когда речь идет о функциях комфорта и безопасности. Это отражается в оптике. Новый внедорожник растянулся еще больше, но высота и ширина остались прежними. Из общего числа 6 сантиметров 3 идут на багажник, который увеличивается до 600 литров, увеличение на 50 литров. При сложенных задних сиденьях можно загрузить до 1.640 литров.

Приятная вещь: легко снимаемую шторку багажника можно хранить в мягком гибриде в предусмотренном для этого углублении в днище багажника. В PHV места меньше из-за аккумулятора, а багажное отделение по-прежнему вмещает 460 литров. Колесная база выросла на 1,5 сантиметра, что в первую очередь идет на пользу задней части. Что касается уровней оснащения, то будет линейка Avantgarde в стандартной комплектации или линейка AMG за дополнительную плату.

GLC должен быть универсальным транспортным средством для всех мобильных ситуаций. В будущем водитель GLC сможет легче маневрировать с опциональной системой управления задними колесами, которая уменьшает радиус поворота на задней оси примерно на 4,5 сантиметров до 90 метра благодаря углу поворота рулевого колеса до 10,90 градусов. Управление задними колесами всегда связано с пневматической подвеской и регулированием уровня.

Все, что ввиду

Для тех, кто хочет отправиться на бездорожье со своим дорогим GLC, в полноприводном автомобиле в качестве новинки есть то, что известно как «прозрачный капот»: 360-градусная камера показывает на центральном дисплее, куда движется автомобиль. Крупные скалы, глубокие выбоины или даже предварительный просмотр того, что должно появиться за горизонтом на крутых склонах, можно увидеть практически заранее на скорости до 8 км/ч и соответствующим образом скорректировать поездку. Новая функция безопасности также показывает передние колеса и положение их руля.

По словам производителя, информационно-развлекательная система MBUX стала еще более цифровой и интеллектуальной. Прошли времена круглых инструментов. Им пришлось уступить место ЖК-экрану высокого разрешения. Центральный дисплей над центральной консолью слегка наклонен к водителю, элегантно интегрирован в центральную консоль и прост в управлении — как с сенсорного экрана, так и с помощью известного голосового управления «Привет, Мерседес».

Больше машины, больше денег

Везде доработано, теперь автомобиль распознает, например, тип прицепа с его нагрузкой на ось и рекомендует наиболее подходящий маршрут на основе этого. 64 возможных цветовых варианта окружения являются новыми и скорее бесполезными, чем полезными.

За новый GLC его владельцу в будущем придется выложить еще около 6.000 евро, даже за базовую модель. Это будет начинаться с более чем 50.000 XNUMX евро. Однако точных цен Mercedes-Benz пока не назвал. По словам швабов, скачок в цене можно объяснить более стандартной комплектацией. Прежде всего, вещи, которые в любом случае будут заказывать большинство покупателей, были взяты из значительно укороченного списка опций в серии. Идея победы тоже должна была сыграть немалую роль...