содержание Показать
Наши Mitsubishi Outlander PHEV непрерывный тестер Сейчас играет в холодное время года, все его достоинства великолепны. Подогрев руля, подогрев сидений и электрообогреватель. Так подготовлено, -10 ° внезапно в порядке. Но в свою очередь.
Приятное тепло в Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander
Сейчас уже третья зима с Plug-in Hybrid Outlander, и, честно говоря, лучшего решения для «замораживающей семьи» нет. Тот факт, что PHEV также имеет постоянный полный привод, что ж, это здорово для молодежи, отправляющейся на санные маршруты здесь, в Spessart. Теперь мы можем делать очень хорошие сравнения тянуть чистые электромобилиТакже здесь мы уже протестировали некоторые модели. Тем не менее, горячие преимущества 3 говорят о плагине Hybrid Outlander.
Настоятельно рекомендуется: плагин Hybrid Outlander
Преимущество 1: предварительный нагрев
Зимой мы прогреваем PHEV в. Поскольку обычно мы всегда начинаем в одно и то же время, эту проблему легко решить с помощью таймера. В противном случае мы используем Wi-Fi соединение с Outlander, чтобы запустить обогрев. Когда температура ниже нуля, «20 минут» оказались хорошим показателем продолжительности. Многие читатели критикуют подключение через мобильное приложение через WLAN. Мы также обнаружили, что нестационарное решение должно быть реализовано в следующей модели.
Если вы постоянно прогреваете свой PHEV, вы можете включить электрический привод при температуре выше нуля, не запуская двигатель. Многие читатели предпочитают это и отключают систему кондиционирования воздуха PHEV (обогрев) даже на короткие расстояния. Например, читатель Генри С. призывает использовать режим чистого короткого расстояния, заставляя PHEV преодолевать короткие расстояния исключительно на электроэнергии.
Мы считаем, что идея «чистого режима электромобиля» хороша. И мы с нетерпением ждем 2017 модельного года, чтобы протестировать эту новую функцию.
Преимущество 2: во время вождения
Зимой мы воспринимаем 18.5 ° в автомобиле как приятное. Тем более, что человек обычно одет теплее и носит более прочную обувь. Даже 18 ° там вполне терпимы. Однако сейчас мы оставляем отопление включенным. Даже если из-за этого заводится двигатель. Для этого есть две причины: с одной стороны, электрическому нагревателю требуется до 5 кВт электроэнергии - поэтому PHEV правильно выбирает «смешанный режим», а с другой стороны, отключенный нагреватель и, следовательно, отключенный «осушитель воздуха». ”В контуре кондиционирования воздуха увеличивает влажность в автомобиле. Увеличивается риск запотевания окон. Кроме того, правильный климат в автомобиле является аспектом безопасности. Вы можете ездить в чисто электрическом режиме, выключить отопление и открыть окна, чтобы окна не запотевали, когда вы в перчатках и шерстяных шапках. Но это противоречит всем правилам вождения автомобиля. За рулем вы должны чувствовать себя комфортно и непринужденно.
Благодаря обогреву сидений и обогреву руля, 18.5 ° в автомобиле не являются неприятными. Холодные пальцы и холодный приклад? Нет в плагине Hybrid Outlander. Это очень помогает вашему самочувствию!
Преимущество 3: кондиционер
Система кондиционирования воздуха обычно работает до предела замерзания около 3-4 °. Компрессор кондиционера отключается ниже этого уровня. «Осушитель воздуха» относится к контуру системы кондиционирования воздуха, он удаляет влагу из воздуха и предотвращает запотевание окон зимой, Автоматическая работа компрессора кондиционера (выше 3-4 °) также поддерживает всю систему и защищает от повреждения в результате неиспользования.
Поэтому мы рекомендуем разумно использовать систему обогрева Mitsubishi Outlander PHEV. И это решение проблемы «кондиционирования воздуха» и включения системы отопления.
Находясь в движении, отработанное тепло бензинового двигателя генерирует достаточно тепла, чтобы поддерживать электрический нагрев PHEV. Это, в свою очередь, увеличивает чисто электрический диапазон батареи, потому что мы помним: дополнительный нагреватель может потреблять до 5 кВт. Гибридный системный контроллер Outlanders PHEV был разработан и испытан на протяжении многих лет. Поэтому мы предполагаем: Самый разумный компромисс между: «Не замерзать, не слишком высокая влажность, достаточный запас хода на электроприводе и заботиться о бензиновом двигателе» - Outlander PHEV может работать в автоматическом режиме с включенной системой кондиционирования воздуха.
Понизьте температуру в комнате до еще более комфортного уровня, согрейте Outlander PHEV, а затем начните свое путешествие расслабленно и расслабленно. Благодаря обогреву сидений и обогреву руля, вы не мерзнете и не почувствуете себя некомфортно!