Примадонна очаровывает одаренными способностями, но может быть и эксцентричной. Даже через три года после своего возрождения Giulia от Alfa Romeo соблазняет своими оптическими прелестями, которых не тронули в Турине в новом модельном году. Обладая мощностью до 510 л.с., тремя вариантами дополнительного оборудования, 19-дюймовыми легкосплавными дисками и новой технологией, стройная красота с роскошной передней частью должна украсть шоу среди немецких соревнований в Мюнхене и Штутгарте.
Giulia теперь доступна только с восьмиступенчатым автоматом
Все предложили три бензиновых и три дизельных двигателя четырехдверного спортивного седана, который построен на заднеприводной платформе «Джорджио» и который предлагается только с восьмиступенчатым автоматом, уже соответствуют стандарту эмиссии Euro 6D-Temp. Производительность двух вариантов начального уровня четырехцилиндрового турбодизеля объемом 2,2 позволила итальянцам подняться на 10 PS на 160 PS или 190 PS. Еще более спортивная модель теперь у Giulia Veloce Ti, под капотом турбированный бензиновый двигатель с 280 PS или сильный дизель 210 PS на выбор.
В значительной степени черный интерьер опрятен и украшен углеродистыми аппликациями.
Ограниченные специальные модели обеспечивают редкое появление избранных
Если этого недостаточно, возьмите Giulia Quadrifoglio с 2,9 литровым V6 Bi Turbo и 510 PS для Chosen, проехав с ним за 3,9 секунд до скорости 100 км / ч и далее до скорости 307 км / ч. Если он не хочет делиться своим любимым со слишком многими, он может быть уверен с новым ограниченным тиражом Quadrifoglio NRing по цене 122.000 Euro, что красота с матовой серой специальной краской, сиденья Sparco из углеродного волокна, тормозная система с карбоново-керамическими дисками, Спортивное рулевое колесо Alcantara, ручка переключения передач из углеродного волокна и красная кнопка запуска на руле - только 108 путешествует по всему миру. С именем Alfa Romeo отмечается не только время секунд 7,32, с которым Giulia Quadrifoglio обогнул Нюрбургринг, но и возвращение к Формуле 1 в этом году.
Пакетные решения также предлагают ценовые преимущества для коммерческих клиентов
Самая дешевая Giulia стоит 37 евро и сейчас доступна в восьми стандартных конфигурациях. Alfa Romeo предлагает коммерческим клиентам ценовые преимущества в вариантах Business и Lusso через пакетные решения, а частным клиентам - особенно спортивную линейку B-Tech. Что касается динамики движения, Giulia выделяется в версии Veloce Ti, которая всегда оснащена полным приводом, потенциал которого еще больше усиливается за счет активной подвески колес «Alfa Active Suspension» и механического дифференциала повышенного трения. С турбобензиновым двигателем мощностью 000 л.с. и временем разгона 280 секунды от 5,2 до 0 км / ч вы с юридической точки зрения будете добрыми и быстрыми за пределами гоночной трассы на местных трассах вокруг Мюнхена, которые в основном ограничены по скорости. Цена на долгое свидание с итальянской дивой в платье Veloce Ti, которая аккуратно прячет свою кнопку запуска, пока ее не найдут: от 100 59 евро.
Текст и фото: Сольвейг Греве
В помещении: Альфа Ромео