AMG впервые обновила свое 4-дверное купе GT. Новое оборудование, специальная пневмоподвеска и эксклюзивная версия призваны удовлетворить высокие требования клиентов к индивидуализации. Седан GT скоро даже станет первым подключаемым гибридом AMG.
Модели AMG обычно выделяются своими выхлопными трубами толщиной в руку, мощными воздухозаборниками, мощными восьмицилиндровыми двигателями и кузовами, покрытыми матовым лаком. Покупатели во всем мире любят одежду экстравертов. Спрос на роскошь и производительность остается высоким, особенно в США и Китае. Дочерняя компания Mercedes AMG в прошлом году даже разместила здесь рекорды продаж.
Место для дополнительных запросов
Чтобы так и было, стратеги AMG закручивают много гаек. Один из них называется кастомизация. У покупателей этой категории обычно много лишних пожеланий. AMG решает именно эту проблему в ходе фейслифтинга четырехдверного GT Coupé. На рынке с 2018 года Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, как его официально называют, является продолжающейся историей успеха. Высокая пригодность для повседневного использования в сочетании с шикарным дизайном и выдающейся динамикой вождения привлекла к бренду множество новых клиентов. Тот факт, что четырехдверное купе также является рекордсменом в своем классе с самым быстрым временем на Северной петле Нюрбургринга, также хорошо воспринимается клиентами.
Со стороны нужно дважды посмотреть, чтобы убедиться, что это последнее обновление. Потому что, как обычно, 4-дверное купе GT не было поцарапано о листовой металл, потому что это привело бы к расходам на инструменты, которые вылились бы в миллионы, а вместо этого использовали более или менее косметические средства и переработали навесное оборудование, такое как передний бампер. Также предлагается расширенный выбор колесных дисков (20 и 21 дюймов), обивки, деталей отделки и новые цвета кузова. Их называют Spectral Blue Metallic, Spectral Magno (матовый лак) и кашемировым белым Magno, также матовым лаком.
Новое рулевое колесо
В кабине сразу бросается в глаза рулевое колесо нового дизайна, сплющенное внизу. Три закругленных двойных спицы должны представлять сочетание устойчивости и легкости. Для еще более точных команд переключения лопасти также были увеличены и расположены ниже.
Чтобы еще больше увеличить разницу между комфортом и спортивностью, инженеры AMG оснастили пневматическую подвеску Ride Control Plus новой адаптивной системой демпфирования. Впервые один клапан контролирует стадию отскока (во время отскока), другой клапан контролирует стадию сжатия при сжатии колеса. Этот независимый контроль отскока и степени сжатия обеспечивает, с одной стороны, больше комфорта, а с другой - динамизм.
Очень благородный вид
AMG полностью перевыпустила версию 4-дверного купе GT. Он доступен только в цвете темно-красного драгоценного камня рубелло. С ним связаны: глянцевые хромированные и 21-дюймовые кованые диски с 5-спицевыми сдвоенными спицами, окрашенные в серебристый цвет и полированные. Дизайнеры AMG обтянули салон Edition Coupé кожей наппа серого цвета Neva и древесиной ясеня с открытыми порами. И, конечно же, значок издания на приборной панели не должен отсутствовать.
Рестайлинг 4-дверного купе AMG GT начнется в августе с шестицилиндровых версий 43 и 53. Восьмицилиндровая версия 63 появится немного позже. Компания может навсегда сократить выбросы CO2 из Брюсселя. Не игнорируйте требования и серьезно относитесь к теме электромобильности.
E-Performance
Именно это и происходит сейчас. Первоначально это были так называемые производительные гибриды с полностью независимой концепцией привода. Эти модели называются «E-Performance» и представляют собой подключаемые гибриды, новинка для AMG. Электродвигатель мощностью до 150 кВт и 320 Нм, включая двухступенчатую коробку передач и дифференциал повышенного трения, известный в специализированных кругах как гибрид P3, установлен на задней оси в качестве электрического привода. Также была разработана особо легкая и мощная батарея. Их удельная энергия в два раза выше, чем у обычных литий-ионных батарей, и должна быть пригодна для электрического диапазона около 25 километров.
В этом году AMG начнет выпуск 4-дверного купе GT. Электродвигатель здесь сочетается с популярным четырехлитровым битурбированным V8. Руководитель AMG Филипп Шимер обещает фантастические характеристики: до 600 кВт (816 л.с.) и более 1.000 Нм крутящего момента - больше, чем когда-либо прежде.
