Der Outlander находится в версии плагина Имея настоящий успех, Mitsubishi уже продала более 130.000 XNUMX единиц по всему миру. К новому модельному году японцы основательно переработали внедорожник технически и значительно доработали внутреннюю часть. Но настоящая сенсация - это цена.
Настоящий внедорожник среднего класса в качестве сменного гибридного автомобиля (PHV) менее чем за 30.000 евро? Mitsubishi спрашивает в своей брошюре Outlander чисто риторически, потому что ответ, конечно, ясен: японцы фактически предлагают свой большой внедорожник в новом модельном 2019 году за 29.990 37.990 евро, после фактической базовой цены (6.500 1.500 евро) премию в XNUMX евро от Mitsubishi и XNUMX евро Экологическая премия была вычтена. Итак, мы ведем настоящую сделку или PHV - просто блендер?
Плагин Outlander выпускается на рынке уже пять лет и, по мнению Mitsubishi, является самым продаваемым внедорожником с таким приводом как в Европе, так и во всем мире. Первая серьезная ревизия должна была появиться в новом модельном году. И инженеры не позволили себя обмануть. Бензиновый двигатель даже совершенно новый, рабочий объем теперь составляет 2,4 вместо 2,0 литров, мощность (+14 л.с.) и крутящий момент (+21 Нм) были увеличены. Вместе с двумя электродвигателями спереди (60 кВт / 82 л.с.) и сзади (70 кВт / 95 л.с., +13 л.с.) это приводит к электрическому полному приводу и выходной мощности системы 161 кВт / 220 л.с.
Система полностью разработана и обеспечивает легкое движение транспортного средства, которое весит две тонны. Чистота электрического диапазона также впечатляет - 54 километра в соответствии с циклом потребления NEDC 45 и 13,8 километров в соответствии с новым измерением WLTP. Емкость батареи была увеличена до 25 кВт-ч для PHV, она заряжается на станции быстрой зарядки через 5,5 минут и занимает 160.000 часов в бытовой розетке. Кстати, на литий-ионную батарею Mitsubishi предоставляет гарантию на восемь лет (до XNUMX XNUMX километров).
Outlander PHV не имеет коробки передач, бензиновый двигатель включается через сцепление, а затем соединяется с колесами через большое передаточное число. Японцы всегда едут электрически на низких скоростях. Тем не менее, все это не должно интересовать водителя, потому что большое транспортное средство ускоряется плавно, как это характерно для внедорожников, и, конечно, остается тихим, пока бензиновый двигатель не будет включен. В любом случае, с пятиместным автомобилем вы не можете двигаться очень быстро, с чисто электрическим движением он заканчивается со скоростью 135 км / ч, если с ним работает двигатель внутреннего сгорания, то максимальная скорость составляет 170 км / ч.
Но высокие скорости и дальние поездки не являются областью Mitsubishi и не имеют смысла для PHV. Потому что, если аккумулятор разряжен, потребление автомобиля, которое сравнительно велико из-за двойного привода, быстро увеличивается в двузначных размерах. В повседневной жизни гораздо важнее открыть для себя множество возможностей, которые предлагает Outlander. Рулевые колеса используются не для переключения, а для выбора мощности рекуперации. При значении «0» тормозной момент практически не увеличивается, а при значении «5» максимальное восстановление энергии объявляется с соответствующей задержкой. Существует также возможность перезарядки батареи с помощью двигателя внутреннего сгорания, если, например, вы хотите электрически преодолеть последние километры в жилом районе, несмотря на то, что батареи были разряжены в конце пути. Питание также может быть удобно отключено в любое время через две розетки.
Что действительно удивительно, так это то, что Mitsubishi не покупает сложную систему и низкую цену благодаря скромному набору оборудования. Фактически, «базовая» версия оснащена климат-контролем, 18-дюймовыми LM, приемом DAB, датчиком света и дождя, камерой заднего вида и многим другим. О «Плюсе» (двухцветные светодиоды, рулевое колесо с подогревом, система помощи при парковке спереди и сзади, различные помощники) рассказывается о топовой модели «Топ» с электрическим сиденьем водителя, кожаной крышей со стеклянным люком и другими системами помощи. Когда Navi Mitsubishi полагается на смартфон владельца, только на самом высоком уровне, вы можете забронировать фиксированную систему для 600 Euro.
Тем не менее, внешний дизайн не очень хорошо вписывается в интерьер Outlander PHV. В целом, машина выглядит очень консервативно, особенно сзади и сбоку; спереди вы видите больше флагов с типичным фирменным лицом (Dynamic Shield), но несколько зазубренный вид не может убедить.
Но это одна из немногих слабых сторон автомобиля. Если вы ищете большой внедорожник с технологией плагинов и разумной ценой, вы вряд ли сможете избежать Outlander. Таким образом, 3.000 единиц, намеченных руководителем отдела маркетинга Кристианом Андерсеном в Германии на следующий год, выглядят как минимум реалистичными, возможно, даже слишком скромно сформулированными.
Питер Эк / SP-X
Гибридный подключаемый модуль Mitsubishi Outlander - Технические характеристики:
- Пятидверный, пятиместный внедорожник среднего размера, длина: 4,70 метров, ширина: 1,80 метров (с наружными зеркалами: 2,12 метров), высота над уровнем моря: 1,71 метров, колесная база: 2,67 метров, объем багажного отделения: от 463 до 1.602 литров
- 2,4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 99 кВт / 135 л.с., максимальный крутящий момент: 211 Нм при 4.500 об / мин, передаточное число, два электродвигателя, спереди: 60 кВт / 82 л.с. / 137 Нм, сзади: 70 кВт / 95 PS / 195 Nn, мощность системы: 161 кВт / 220 л.с., электрический полный привод, 0-100 км / ч: 10,5 с, Vmax: 170 км / ч (при работе в электрическом режиме: 135 км / ч), средний расход: 1,8 Литры / 100 километров + 14,8 кВт-ч / 100 километров, электрическая дальность: 54 км (WLTP: 45 км), выбросы CO2: 40 г / км, стандарт выбросов: Euro 6-й темп, класс эффективности: A +
Цена: от 37.990 Евро
Цена за вычетом бонуса за мобильность Mitsubishi (евро 6.500) + экологический бонус (евро 1.500) из евро 29.990
Гибридный плагин Mitsubishi Outlander - краткая характеристика:
- Почему: справедливая цена за неординарные технологии; хороший электрический диапазон
- Почему нет: очень консервативный вид; не подходит для частых водителей - как и все PHV
- Что еще: внедорожник PHV в этом классе доступен только от Lexus (NX) и Volvo (XC60)
- Когда он придет: начало сентября