содержание Показать
Более смягченный Внедорожники как надежный внедорожник: Nissan Третье поколение X-Trail претерпело изменение имиджа. Показывает ли он, что хорошо разбирается в TÜV?
Когда Nissan X-Trail появился на рынке в 2001 году, он принадлежал к категории «надежных внедорожников» и впечатлял своим мужественным внешним видом и внедорожными качествами. Второе поколение (с 2007 по 2014 год) уже опиралось на несколько более мягкие формы, третье (T32) полностью отказалось от угловатости и превратилось в внедорожник. Остается вопрос, как этот X-Trail продается в TÜV.
Кузов и интерьер
Дизайн X-Trail третьего поколения основан на успешном младшем брате Qashqai. Вместо краев больше изгибов, внешний вид больше напоминает мягкий, чем уличный. Японец длиной 4,64 метра также выступил против Кашкая во время его дебюта. Поскольку он больше не предлагался в качестве семиместного автомобиля, необходимо было использовать модель на 26 сантиметров длиннее, если предполагалось перевозить более четырех-пяти человек. За дополнительную плату X-Trail может быть оснащен двумя выдвигающимися дополнительными сиденьями в задней части салона и может принять до семи пассажиров в поездке. Благодаря колесной базе 2,71 метра люди не слишком высокого роста удобно сидят на шестом и седьмом сиденьях, по крайней мере, на короткие расстояния - при условии, что пользователи задних сидений могут видеть и использовать возможность регулировки продольно сдвигающейся скамьи вперед. В багажнике достаточно места. В семиместной конфигурации он составляет от 135 до 1.877 литров, в пятиместной - от 550 до 1.982 литров. Интерьер функциональный и фактический.
В 2017 году японцы сделали фейслифтинг. Модели можно узнать, помимо прочего, по более широкой решетке радиатора, измененным бамперам и измененным фарам. В салоне есть рулевое колесо со сплющенным днищем и опционально с подогревом, а также другие хромированные аппликации.
Моторы и Драйв
При запуске на рынок у покупателей не было выбора. Был 1,6-литровый дизель мощностью 96 кВт / 130 л.с. и 320 Нм. Еще один дизель последовал в конце 2016 года. 2,0-литровый двигатель развивает мощность 130 кВт / 177 л.с. Доступны 380 Нм, средний расход указан на уровне 5,6 литра и на пол-литра выше, чем у 1.6. В качестве альтернативы ручному переключению оба дизельных двигателя имеют бесступенчатую трансмиссию CVT. С доступными версиями дизельного двигателя 4 × 4 вы можете выбирать между передним приводом, автоматическим полным приводом или фиксированным распределением мощности двигателя в соотношении 50:50 на обе оси с помощью поворотной ручки.
Бензиновый двигатель, который был дополнением к портфолио с конца 2015 года и был доступен только с передним приводом, немного более требователен, чем дизельный. Средний расход 1,6-литрового турбобензинового двигателя мощностью 120 кВт / 163 л.с. и 240 Нм составляет 6,2 литра.
В середине 2018 года Nissan уберет 1,6-литровый дизель из своей линейки. Год спустя 1,7-литровый дизель мощностью 110 кВт / 150 л.с. заменил 177-сильный дизель. 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 117 кВт / 160 л.с., известный по другим моделям, таким как Qashqai, заменяет 1.6. X-Trail теперь доступен только с этим бензиновым двигателем и, следовательно, только с передним приводом.
Оборудование и безопасность
Кондиционер, алюминиевые колеса, передний и задний парктроник, светодиодные дневные ходовые огни или круиз-контроль входят в стандартную комплектацию всех версий. Системы экстренного торможения и предупреждения о выезде с полосы движения, такие как распознавание дорожных знаков, также имеются на борту самолета на заводе. За дополнительную плату для начинающих покупателей были предусмотрены дополнительные системы помощи, в том числе обнаружение движения и усталости, а также помощник по парковке и слепым зонам. В линиях повышенной комфортности или за дополнительную плату такие функции, как навигационная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, камера заднего вида, кожа, панорамная стеклянная крыша и цифровое радио, были привлекательными. X-Trail получил пять звезд в краш-тесте Euro NCAP.
После фейслифтинга ассистент экстренного торможения также распознал пешеходов. Кроме того, автономная система вождения ProPilot может управлять акселератором, рулевым управлением и тормозами на автомагистралях, в колоннах и в пробках.
Качество
Владельцы X-Trail должны хорошо подготовиться к основной проверке TÜV. Инспекторы TÜV находят слабые места в системе освещения. Вот только показатели отрицательно не заметны. Тормозная система негативно обращает на себя внимание менее прочными тормозными дисками. Когда дело доходит до потери масла, X-Trail также находится в авангарде; Тем, кто интересуется подержанными автомобилями, также следует проверить шасси. Обследующие жалуются на изношенные суставы и суставы.
Заключение
Nissan X-Trail предлагает много места и множество вспомогательных систем. Для более старых моделей также есть полный привод в сочетании с дизелем, так что можно зацепить грузы до 2 тонн. Любой, кто интересуется X-Trail, должен пройти проверку у экспертов, чтобы избежать дорогостоящих сюрпризов. Автомобили продаются от 10.000 15.000 евро; На модели из фейслифтинга нужно вложить не менее XNUMX XNUMX евро.
