VW Tiguan - мировой бестселлер в линейке автомобилей VW. Однако первое поколение дало повод для критики результатов проверок TÜV: лучше ли второе поколение?
Первое поколение VW Tiguan появилось в 2007 году, участвовало в конкурсе компактных автомобилей и стало лидером. Внедорожник, выпускавшийся с 2016 года, вышел из эксплуатации в начале 2008 года. Замена пошла по его успешным стопам, но должна быть намного лучше - например, с TÜV.
Кузов и интерьер
Tiguan II также легко узнать как члена семьи VW. Но в отличие от прежнего, компактный внедорожник немного потерял свою простоту. Бусинки и края более четкие, но это не очень заметно. При разработке автомобиля проектные эксперименты не входили в спецификацию. Для этого внедорожник, такой как Golf, использует технические компоненты из модульной поперечной матрицы VW Group (MQB) и, в зависимости от комплектации, внутри выглядит шикарно и современно.
По сравнению с предшественником пятиместный внедорожник увеличился в длину на 6 сантиметров до 4,49 метра в длину, в ширину на 3 сантиметра (1,84 метра) и колесную базу (2,68 метра) даже на 8 сантиметров. При этом сэкономили 3 сантиметра в высоте, благодаря чему общий вид получился более вытянутым. Пространство хорошее как в первом, так и во втором ряду. Объем багажника составляет 520 литров, если сдвинуть заднее сиденье, которое можно сдвинуть в длину на 18 сантиметров, в пользу большего багажа он составляет 615 литров. Если спинки задних сидений сложены, доступно 1.655 литров.
Вам нужно больше места, места и объема багажа? Tiguan Allspace длиной 2017 метра, доступный с конца 4,70 года, по запросу предлагает третий ряд сидений. Кресла 6 и 7 подходят только для детей. В зависимости от комплектации сидений объем багажника составляет от 760 до 1.920 литров (пятиместный) и от 700 до 1.775 литров (семиместный). Однако, если все семь сидений заняты, объем сокращается до 230 литров.
Моторы и Драйв
Первоначально в качестве силовой установки использовались только обычные четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, и они были доступны с передним или полным приводом. Дизель начального уровня - двухлитровый, мощностью 85 кВт / 115 л.с. Выше приведены дополнительные ступени расширения двухлитрового двигателя мощностью 110 кВт / 150 л.с., 140 кВт / 190 л.с. и 176 кВт / 240 л.с. Два двигателя меньшего размера передают мощность через механическую коробку передач, а в более мощных используется семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG). Дизель должен быть предпочтительным выбором для частых водителей и пользователей прицепов. За исключением небольшого двигателя мощностью 115 л.с., все они доступны либо в качестве опции (150 л.с.), либо в стандартной комплектации (190 и 240 л.с.) с полным приводом; Крутящий момент тоже впечатляет: он составляет от 320 до 500 Нм. Средний расход составляет от 4,7 до 6,4 литра.
В качестве альтернативы VW предлагает 1,4-литровый TSI мощностью 92 кВт / 125 л.с. и 150 л.с. на бензине. Также имеется 2,0-литровый TSI в ступенях расширения с 132 кВт / 180 л.с. и 162 кВт / 220 л.с. С верхним двигателем семиступенчатая коробка передач DSG обеспечивает передачу мощности, со всеми остальными двигателями установлена механическая шестиступенчатая коробка передач. В качестве альтернативы доступны шестиступенчатая DSG (150 л.с.) или семиступенчатая DSG (180 л.с.). Базовый бензиновый двигатель доступен только с передним приводом, версию мощностью 150 л.с. можно заказать с полным приводом в качестве опции. Привод 4 × 4 входит в стандартную комплектацию двигателей мощностью 180 и 220 л.с. Средний расход приведен в диапазоне от 5,8 до 7,8 литра. В 2018 году бензиновые двигатели подверглись доработке в рамках перехода на стандарты выбросов Euro 6d. Двигатель начального уровня - 1,5-литровый TSI мощностью 96 кВт / 130 л.с. и 150 л.с. Двухлитровый двигатель теперь имеет мощность 169 кВт / 230 л.с.
Благодаря фейслифтингу, электрифицированные двигатели с мягкими гибридными системами и подключаемые гибриды найдут свое место в линейке двигателей. Также доступна новая топовая версия (Tiguan R) мощностью 235 кВт / 320 л.с. Однако вряд ли эти двигатели будут актуальны для подержанных автомобилей.
Оборудование и безопасность
На борту всегда есть, среди прочего, кондиционер, система предупреждения о выезде с полосы движения, усилитель рулевого управления в зависимости от скорости и система экстренного торможения в городе с функцией обнаружения пешеходов. В дополнение к трем уровням оснащения (Trendline, Highline и Comfortline) у первого владельца было множество вариантов. Благодаря MQB для Tiguan доступны виртуальная кабина, информационно-развлекательные системы со встроенным смартфоном или проекционный дисплей. Когда дело дошло до помощников, выбор также был богат, включая автоматическое дистанционное управление и ассистент маневрирования прицепа. Компактный внедорожник получил пять звезд в краш-тесте NCAP. После фейслифтинга появилось новое поколение информационно-развлекательной системы на основе модульного информационно-развлекательного комплекта MIB3 и других вспомогательных систем, таких как аварийная остановка или помощник при поездке.
Качество
Первые автомобили Tiguan второго поколения теперь представлены TÜV для основного осмотра. Ваши владельцы могут вздохнуть с облегчением. В отличие от Tiguan I, инспекторам TÜV не на что жаловаться, когда дело дошло до подвески оси и рессор оси. Инженеры VW наверняка извлекли уроки из проблем первого поколения. Впрочем, в новой версии внедорожника заметен еще и износ тормозных дисков. Инспекторы обычно отмечают другие контрольно-пропускные пункты.
Заключение
В Tiguan достаточно места для пассажиров и багажа и, в зависимости от комплектации, много комфорта. Тот факт, что компактный внедорожник не был выгодной сделкой, когда он был впервые приобретен, также можно увидеть в ценах на подержанные автомобили. С первых месяцев регистрации за модели взимается около 14.000 евро. Заинтересованные стороны должны вложить около 20.000 XNUMX евро в подержанный Allspace.