Обновлением Porsche 911 компания Porsche также коснулась святого Грааля поклонников Porsche. Снова. Если десятилетия назад вы были потрясены водяным охлаждением, теперь поклонникам Porsche придется быть очень смелыми. Теперь «турбонаддув» и «уменьшение размера» уходят на задний план. И снова Porsche сделает то, что они всегда делают в Цуффенхаузене, - они снова сделают 911 лучше. Непостижимо? Но, похоже, так и есть!
IAA 2015: Porsche 911 - теперь мы все с турбонаддувом!
"Мы Турбо!"
И сначала позвольте фотографиям нашего фотографа: Стефан Балдауф говорить:
Теперь о фактах!
Каждый может своими глазами увидеть, что изменилось в дизайне Porsche. Вся «подтяжка лица» была сделана незаметно. Совершенно неприлично, однако, то, что произошло под листовым металлом. Новый шестицилиндровый оппозитный двигатель теперь имеет рабочий объем 370 литра и 420 л.с., как Carrera, и 450 л.с., как Carerra S. «Обычная Carrera» может рассчитывать на крутящий момент 60 Нм, что на 500 Нм больше, чем раньше, но прежде всего эта сила лежит сейчас. У Carrera S XNUMX Нм в сторону. Коробка передач с двойным сцеплением Porsche по-прежнему доступна для обоих вариантов.
Как и Carrera S с PDK и пакетом Sport Chrono, 911 с турбонаддувом разгоняется до 3.9 км / ч за 100 секунды.
Porsche 911 GT911 остается единственным безнаддувным двигателем в серии 3.
[=” ” ]Все фото: SB media, Штефан Бальдауф