Лотос подтянул свой Exige и теперь называет его Sport 380. Основой для новой топ-модели серии является 2015, представленный Exige Sport 350. По сравнению со Sport 350, Lotus имеет улучшенную аэродинамику, увеличенную мощность двигателя и уменьшенный вес, включая литий-ионную батарею и заднее стекло из поликарбоната. Если заказана дополнительная титановая выхлопная система, снаряженная масса составляет только килограммы 1.100, что соответствует снижению по сравнению с килограммами 350 на 15.
В то же время производительность 350 увеличилась до крутящего момента 380 PS и 400 до 410 Ньютонметра. За это отвечают более высокое давление наддува компрессора благодаря модифицированному шкиву, оптимизированному топливному насосу и недавно откалиброванному блоку управления двигателем. Благодаря дополнительной мощности Exige разгоняется за 3,7 секунд с места до 100 км / ч. В сочетании с ручной шестиступенчатой коробкой передач возможны пики 286 км / ч. Автоматическая версия создает 274 км / ч. Расход должен быть около 10 литров.
Чтобы Exige был полнее в дороге, Lotus значительно модифицировала Aerodesign. Сплиттеры и крылья спереди, воздушные лопасти, диффузор и неподвижное крыло сзади обеспечивают лучшую прижимную силу. Если 350 по-прежнему нажимает килограммы 88 на полной скорости на асфальте, он должен толкнуть двухместный килограмм 140.
С весны 2017 доступен Exige Sport 380. Вокруг 90.000 Euro немецкие клиенты должны инвестировать в базовую версию. (Марио Хоммен / SP-X)