Умереть Mercedes G-класс не совсем известен как эко-автомобиль. Через несколько лет это может быть изменить это.
На выставке IAA Mobility (до 12 сентября) Mercedes демонстрирует исследование аккумуляторно-электрического G-класса. Concept EQG обладает хорошо известными конструктивными особенностями с угловатым корпусом и типичными круглыми фарами G-класса с традиционным приводом. Привлекают внимание 22-дюймовые алюминиевые прочные защитные полосы и белая светодиодная лента, встроенная в передний край багажника на крыше. Также привлекает внимание крышка запасного колеса на задней двери. Он смоделирован на настенном ящике. Коробка запирается и подходит для крепления зарядного кабеля.
EQG с 4-мя электродвигателями
Исследование хочет не только визуально убедить, но и показать, что внедорожный опыт и электрический привод хорошо сочетаются друг с другом. EQG построен на лестничной раме и имеет независимую подвеску колес на передней оси и недавно разработанную жесткую ось сзади для интеграции электрического привода. Четыре электродвигателя с индивидуальным управлением, расположенные рядом с колесом, обеспечивают регулируемый полный привод. Кроме того, батареи, встроенные в раму лестницы, обеспечивают низкий центр тяжести. Способность преодолевать подъемы до 100% должна быть возможна с подходящей поверхностью.
Mercedes не дает подробных сведений о производительности, размерах или запасах хода аккумуляторов. Серийное производство запланировано на конец этого десятилетия.