Хотя мы в основном используем наш тестер на выносливость в качестве семейного внедорожника, существуют профессиональные группы, которые полностью зависят от автомобиля в качестве рабочего инструмента. Как, например, таксист.
22.000 XNUMX км по дороге в такси PHEV
В Берлине имеется внушительный парк гибридных такси, даже если их немного, они никогда не так удобны на заднем сиденье, как «старый добрый Daimler», но они экономичны в потреблении и недороги в эксплуатации. Такси в Берлине Rennebarth использует его уже 6 месяцев. Гибридный подключаемый модуль Mitsubishi Outlander как такси.
12 часов в сутки - в среднем 170 км
Таксист Реннебарт может легко преодолеть приблизительно 170 км за смену в течение почти 6.5 лет, и все же он будет иметь гарантию Mitsubishi на своем PHEV. Поскольку для специальных транспортных средств, переоборудованных INTAX, Mitsubishi предлагает расширенную гарантию подключения двигателя, гибридной системы, тягового аккумулятора, трансмиссии и топливной системы до 400.000 XNUMX километров.
В последние несколько месяцев берлинский оператор такси поддерживал потребление внедорожника на уровне около 5 литров на 100 километров. Несмотря на требовательный городской трафик. Rennebarth хочет сократить потребление до 3 литров в будущем. 11 станций быстрой зарядки ChaDemo в Берлине призваны помочь ему в этом. Одна из них, колонна на Потсдамской площади, была пожертвована непосредственно Мицубиси. Благодаря этим колонкам быстрой зарядки батарея PHEV заряжается на 30% в течение 80 минут, и тихое путешествие ночью может продолжаться.