В середине модельного цикла Mercedes М-Класс не просто новое имя. Штутгартская компания тщательно пересмотрела свой внедорожник высшего класса, теперь называемый GLE, например, с подключаемым гибридным приводом и дополнительными функциями безопасности и комфорта. Впервые базовый вариант имеет задний привод, поэтому GLE 250 d, дизельный двигатель которого продолжает развивать мощность 150 кВт / 204 л.с., стоит 53.967 2.200 евро, примерно на XNUMX евро - самый дешевый вариант на сегодняшний день.
Новый GLE с подключаемым гибридным приводом стоит 73.899 500 евро. GLE 4 e 6matic сочетает в себе бензиновые двигатели V245 (333 кВт / 85 л.с.) и электродвигатель (116 кВт / 325 л.с.). Вместе агрегаты имеют мощность системы 442 кВт / 650 л.с. и крутящий момент 14.000 Ньютон-метров. Таким образом, доплата за гибридную технологию может составить около 400 4 евро: GLE 6 60.928matic, в котором используется только бензиновый двигатель V130, стоит 3,3 100 евро. Максимальная скорость ограничена до XNUMX км / ч. Штутгартская компания выделяет XNUMX литра на XNUMX километров с заряженной батареей.
Цены на другие бензиновые и дизельные двигатели на несколько сотен евро выше, чем у предыдущих моделей. Например, самый мощный дизель 350d 4matic (190 кВт / 238 л.с.) теперь стоит 60.750 60.035 евро вместо 500 4 евро, самый мощный бензин 320 435matic (76.874 кВт / 76.219 л.с.) предлагается в прайс-листе с 111.384 17 евро (ранее XNUMX XNUMX евро). Вариант GLE AMG стоит от XNUMX XNUMX евро. Уже известные дизельные и бензиновые двигатели были пересмотрены и теперь, как говорят, потребляют в среднем на XNUMX процентов меньше.
Поперечный ветер и расширенная система помощи при торможении, обновленный многофункциональный руль или информационно-развлекательная система с новым дисплеем и функциями подключения являются новыми для стандартного оборудования.
Автор: Hanne Lübbehüsen / SP-X
