содержание Показать
Несколько лет назад, когда планировали модель в Peugeot, что-то пошло не так, потому что тенденция к появлению моделей внедорожников была полностью забыта. Вместо того, чтобы представить собственную разработку, им пришлось быстро найти партнера, и в дополнение к Crossover 4007 компактный внедорожник 4008 также появился в результате партнерства с Mitsubishi.
В принципе, это не должно быть неправильно, если производители автомобилей разделяют разработку модели, в группе VW это даже очень успешно практикуется и принимается потребителями. Но как это работает, если причудливая французская компания работает только по легкой разработке значков и от этого Mitsubishi ASX E Peugeot 4008 это?
Peugeot 4008 французы с японскими корнями
«Городская эстетика встречается с универсальностью»
Peugeot говорит о городской эстетике - я говорю о довольно простой перемаркированный. Отличия дозатора техники из Японии от готового кроссовера из Франции носят скорее визуальный характер. 4008 получил капот с дополнительными бортами, недавно штампованный бампер и фары со стильными светодиодными дневными ходовыми огнями. Хромированные воздухозаборники и решетка радиатора новой формы выглядят аккуратно, согласитесь, но не во французском авангарде.
Французский связной
В дополнение к использованию Peugeot Citroën ASX в качестве основы для вашего собственного компактного внедорожника, и поэтому все три имеют одинаковую боковую линию - с небольшими различиями в линиях в области центральной стойки - но на этом различия заканчиваются.
В интерьере не было никаких усилий, чтобы сделать разницу между ASX, Aircross и 4008. Сиденья, приборная панель и приборы, одна модель похожа на другую. Разница в том, что в нынешнем поколении ASX вы найдете модернизированную развлекательную навигационную систему HiFi, а селекторный переключатель для полного привода был заменен на кнопку. Это оно. И это относится к 4008, который я уже делаю АСКС 4WD засвидетельствовано с 150 дизель.
Спецификации:
- 4-цил. Турбо дизель
- 1.798 куб.м
- PS 150
- 300 Нм
- До н.э. 11,5-0 км / ч
- 198 км / ч V-Max
- 1570 кг пустой вес
Verbrauch:
[список со стрелками]- Норма: 5,6л / 100км
- Минимальный тест: 5.6 л / 100 км
- Максимальный тест: 8,8 л / 100 км
Стандартное оборудование:
[список со стрелками]- 18-дюймовые легкосплавные диски
- Полноприводный вариатор
- кондиционер
- Светодиодные дневные ходовые огни
- Ксеноновые фары
Цена продажи 34.090 XNUMX €
[/one_ Third] [two_ Third Last="да"]Grande Desastre
Комфорт вождения, ощущения и талант - как и ASX, 4008 - это оригинальный компактный внедорожник. Размер просто управляем. Дизельный двигатель на 150 л.с. от Mitsubishi также является гранатой в Peugeot, и по расходу Peugeot ничем не хуже оригинала. Ощущение дороги благодаря более крупным колесным дискам в серии, а также чувствительны к выбоинам. В 4008 году стремление к богатому стилю выходит за рамки чувствительного повседневного комфорта.
Можно сказать, что все идеально
Peugeot в настоящее время предлагает 4008 с двумя двигателями. Оба дизельные. Один поступает от Mitsubishi, имеет 150 л.с. и рабочий объем 1.8 л и также был установлен в моем тестовом автомобиле, а другой - завод по производству двигателей PSA, имеет рабочий объем 1.6 л и мощность 114 л.с. Варианты оборудования ограничены одним, называемым «Allure», и поставляется с почти полным пакетом небольших технических помощников.
4008 - это всегда полноприводный автомобиль, который всегда зажигает светодиодные дневные ходовые огни спереди и всегда обеспечивает стильные эффекты на парковке с тонированными боковыми стеклами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Остальная часть дополнительного обжорства была также установлена в тестовой машине. Благодаря кожаной упаковке базовая цена в 34.090 1.700 евро за 1.950 евро и навигационная система с камерой заднего вида за 700 евро и аудиосистема от Rockford за 850 евро и панорамная стеклянная крыша за 39.000 евро составляют впечатляющую сумму в XNUMX XNUMX евро.
Сравнимый ASX стоит менее 34.000 18 евро в списке. Единственное отличие здесь - парковочный бипер в переднем бампере и XNUMX-дюймовые алюминиевые диски.
Где Peugeot скрыл добавленную стоимость?
[/ Two_third]
Француз с властью Японии
Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. - идеальный двигатель для 4008 - он мощно и легко двигается через обороты и сохраняет осторожность в своих привычках питья, несмотря на французское убежище.
Sinn вопрос
Пожалуйста, не поймите меня неправильно, 4008 - действительно хороший компактный внедорожник, с его 4,34 метра, он также чувствует себя хорошо в городе, а качество изготовления столь же безупречно, как и качество шасси. Выглядит технически зрелым, но также и прагматичным, японским и никоим образом не французским.
Компактный внедорожник относится к модельному ряду автопроизводителя, я уже делал это с самого начала, но разве у него не должно быть собственной души, имиджа бренда, части культуры бренда в вашем собственном автомобиле? Стихия природы!
А вот 4008-й с треском проваливается.
Конечно, прейскурантные цены поначалу пугают, но, как показала проверка, дилеры Peugeot полностью готовы говорить о ценовом вопросе. В конце концов, вы получите 4008 по той же цене, что и оригинал из Японии, несмотря на большие диски и передние парковочные гудки. Но хочу ли я этого? А какое предложение делает дружелюбный дилер с тремя бриллиантами в логотипе дилера?
Мне бы понравился дополнительный трюк «Joie de vivre».
Käufer
Типичные покупатели компактных моделей внедорожников, которые недостаточно просвещены, чтобы искать такой же талант от другого бренда.
[/один_третий][одна_треть последняя=”нет”]нескладный
Феноменально безупречен в своей обработке. Убедительная комбинация талантов двигателя, привода и шасси.
[/один_третий][одна_треть последняя=”да”]порицание
Сотрудничать с инженерными усилиями на уровне китайского начального образования просто слишком дорого.
[/ one_third]
Вывод:
4008 - замечательный компактный внедорожник для всех - но особенно для покупателей, которые не знают, что оригинал от дилера Mitsubishi.
Ссылка на прайс-лист производителя
