Крупные автопроизводители вступили в своего рода соревнование относительно того, кто выпустит лучший флагман среди электрических седанов. Теперь Audi представляет RS e-tron GT. Первые подробности касательно привода, технологии и цены. В то же время возникает вопрос, сможет ли Audi e-sedan составить конкуренцию Taycan от Porsche.
Далеко идущие планы
Традиционная компания Audi планирует вывести на рынок 30 новых моделей с электроприводом и так называемые подключаемые гибридные модели к 2025 году. Цель - электрифицировать каждую серию. Что касается чисто электрических автомобилей, рынок развивается очень медленно, но все еще набирает скорость. С e-tron и e-tron Sportback у Audi на старте уже есть два внедорожника, за которыми следует e-tron GT, первый электромобиль Audi из отдела RS. Компания рекламирует «самый мощный автомобиль, который мы когда-либо строили в Audi». Это означает серийное производство.
Данные впечатляют
Данные Audi о новом RS e-tron GT впечатляют. 646 л.с. (440 кВт) в режиме overboost, обычно «всего» 598 л.с. Крутящий момент 830 Нм и разгон до 3,5 км / ч 100 секунды. Таким образом, RS e-tron GT соответствует Taycan 4S и Taycan Turbo от Porsche. Однако есть одно отличие: Porsche делает ставку на более округлые формы, в то время как у Audi преобладает угловатый дизайн. Их объединяет вес почти 2,3 тонны.
Спортивный автомобиль для всех, кто любит электромобили
RS e-tron GT от Audi близок к серийному производству и спортивному вступлению в полностью электрический мир серии RS. В то же время Audi выполняет свое обещание вывести на рынок модели RS, как только они появятся в базовой комплектации. Цена уже определена: 138.000 XNUMX евро, когда машина будет доступна для покупки, пока не известно.
Источник изображения: Adobe stockphotos
