содержание Показать
После продажи примерно 580.000 2013 единиц по всему миру, Škoda отправляет свой любимый Yeti с двумя разными стилями кузова на мировой рынок с 2009 года. Компактный внедорожник со съемными задними сиденьями начал свое триумфальное шествие как новичок в 4 году и превратился в автомобиль для бездорожья и быта с требованиями своих покупателей. Оборудованный постоянным полным приводом Škoda 4X2017, современными системами безопасности и множеством вариантов настройки для экстерьера и интерьера, Yeti теперь вступает в следующий модельный год. Обладая шармом на открытом воздухе и тремя классами кубической вместимости, он продолжал взлетать в 2 году, а год спустя стал вторым поколением. Сайт Yeti начинается по цене 20.190 XNUMX евро.
Шкода Йети Открытый 4X4 Style 2.0 TDI - DSG
Компактный для местности
Передняя часть компактного внедорожника имеет форму передника, слегка приподнятого по бокам. «Логотип бренда Škoda» расположен заметно на капоте, хромированная решетка радиатора внизу, а угловые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями продолжаются в виде прямой полоски под окнами по всей длине автомобиля, прежде чем они заканчиваются угловыми задними фонарями. Задние фары обеспечивают уверенный внешний вид. Рейлинги на крыше надежно прикреплены к крыше. Это улучшает аэродинамику. При ширине чуть менее 1,79 метра и высоте 1,69 метра автомобиль также уже и ниже, чем его конкуренты. Оптимизированное проскальзывание на ветру оказывает положительное влияние на расход топлива (5,5 литра в стандартном испытании) и выбросы выхлопных газов (144 грамма углекислого газа на километр), несмотря на шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Итак, теория. К сожалению, мы никогда не достигаем данных значений. Škoda Yeti, который доступен только в качестве пятиместного автомобиля, является мягким внедорожником. Он также показывает хорошую фигуру в городе.
Интерьер используется эффективно
Интуитивно управляемая кабина впечатляет с первого контакта с чехом. Все инструменты, влияющие на автомобиль, а также навигационная система с подключением к смартфону в центре приборной панели не предлагают ни слишком много, ни слишком мало информации. Опционально доступная технология Škoda SmartLink «отображает» определенные приложения смартфона на 6,5-дюймовом дисплее. С помощью дополнительной функции SmartGate данные извлекаются из автомобиля в приложении Škoda Drive, которое показывает водителю, эффективно ли он преодолел последний маршрут. Передние сиденья правильной формы не только выглядят эргономично, но и обеспечивают поддержку в любой дорожной ситуации. Что касается гибкости, Yeti соответствует тенденциям своих конкурентов и устанавливает стандарты. Благодаря концепции заднего сиденья его можно не только сложить, но и полностью снять. После этого объем грузового отсека без запасного колеса увеличивается с 510 литров до 1.760 литров.
Дизель работает хорошо
Дизельное топливо мощностью 150 л.с., которое мы тестировали, обеспечивает хорошее удовольствие от вождения. Поскольку при максимальном крутящем моменте в 340 Ньютон-метров при 1.750–3.000 оборотах устройство может интенсивно пополнять запас в любое время. В сочетании с комфортно классифицированной шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением компактный внедорожник из Чехии очень легко управляется в городских и городских условиях. В сочетании с системой круиз-контроля автомобиль также хорошо работает на длинных трассах. Единственная неприятная вещь - запуск с коробкой передач DSG, которая начинается с задержкой. Рулевое управление с электромеханической опорой рулевого управления разработано таким образом, чтобы быть чрезвычайно безопасным, поэтому в городе с круговым поворотом 10,32 м возможна очень спокойная езда и парковка.
Постоянный полный привод
Системы комфорта водителя, которые мы уже знаем по другим моделям Škoda, также можно найти в Yeti Outdoor. Инженеры из Млада-Болеслава (примерно 60 км от Праги) не только установили значительно улучшенный ESP с системой помощи при подъеме и спуске с холма. Среди прочего, используются система управления тормозным моментом двигателя (MSR), ассистент торможения, антипробуксовочная система (ASR) и электронная блокировка дифференциала (EDL). Постоянный полный привод, доступный в стандартной комплектации для всех вариантов 4 x 4, также поддерживает водителя с помощью многодискового сцепления с электронным управлением. В дорожных ситуациях, когда не требуется приводить в движение все четыре колеса, задний мост в значительной степени разъединен. Таким образом, привод осуществляется главным образом через переднюю ось. Задний мост включается через сцепление только при необходимости.
Компактный внедорожник по доступным ценам
Yeti Outdoor, который доступен у дилеров Škoda как с передним приводом, так и с полным приводом 4 x 4, доступен по цене от 20.190 1.2 евро. Для этого производитель автомобилей из VW Group предлагает 110-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 2.0 л.с. Дизельный двигатель, с другой стороны, поставляется с 4 TDI как с передним приводом, так и с приводом на четыре колеса с мощностью 4 кВт (81 л.с.) и 110 кВт (110 л.с.) и шестиступенчатой коробкой передач. механическая или шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Базовая цена здесь составляет 150 23.090 евро. Разница в цене между четырьмя линиями оборудования Active, Ambition, Style и L&K остается умеренной.
Вывод:
Škoda Yeti Outdoor вполне может жить под термином «компактный внедорожник». Кроме того, очень хорошо сделано сочетание пространства и динамики вождения во всех местах с приятным бездорожьем.
[toggle title="Двигатель и трансмиссия"]
Škoda |
Йети Открытый 4X4 |
| Мотор | R4, дизель |
| емкость | 1.968 куб.м |
| мощность | 150 л.с. при 3.500 об / мин |
| Kraft | 340 Нм при 1.750-3.000 об / мин |
| шестерня | трансмиссия с двойным сцеплением Шестиступенчатая |
| мост автомобиля, ведущий | Постоянный полный привод |
| Длина, ширина, высота | 4.222, 1.793, 1.691 мм |
| Radstand | 2.578 мм |
| вес тары | 1.585 кг |
| радиус поворота | 10,32 м |
| максимальная скорость | 192 км / ч |
| Разгон 0-100 км / ч | 9,2 с |
| стандартное потребление | 5.5 л / 100 км |
| каждый день водитель | 6.3 л / 100 км |
| Эко-эксперт | 5.8 л / 100 км |
| Поле режим службы | 6.9 л / 100км |
Текст и фото: Стефан Бекманн - Фото: Производитель Škoda
[/ Toggle]