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Hybrid-Pionier Toyota hat seit 1997 gut 18,1 Millionen Modelle mit einer Kombination aus Benzin- und E-Motor verkauft. Beim Thema Plug-In aber bietet er in der begehrten SUV-Klasse in Deutschland mit dem RAV4 nur ein Modell an, dagegen vier mit der klassischen Technik ohne Nachladen per Steckdose. Dahinter steckt eine Strategie. Da ist seit fast einem […]
Es gibt Autolegenden – und es gibt den Fiat Panda. In seinen Anfängen seit 1980 durch den kantigen Giugiaro-Strich als „Tolle Kiste“ ins kollektive automobile Gedächnis gebrannt, hat sich das Paradebeispiel eines vielseitigen italienischen Kleinwagens allein schon durch seine Dauerpräsenz im Automarkt Lorbeeren verdient. Mit vier Millionen Verkäufen eines der erfolgreichsten Fiat-Modelle überhaupt, wurde er […]
Für das erste echte Akku-Auto braucht Bentley zwar noch ein paar Jahre. Doch mit dem frisch überarbeiteten Bentayga Hybrid können sich die Besserverdiener schon mal an den Luxus auf leisen Sohlen gewöhnen. Wenn der Akku leer ist, wird es dafür allerdings umso lauter. Ganz neu ist das Erlebnis beim Anlassen dieses Bentley Bentayga zwar nicht […]
Honda erspart Kunden des neuen HR-V die Qual der Wahl beim Antrieb. Das ist kein Nachteil, jedenfalls dann nicht, wenn es um Effizienz geht. Die dritte Generation des Honda HR-V steht in den Startlöchern. Ende des Jahres kommt sie nach Europa. Wie schon beim Kleinwagen Jazz und dem SUV CR-V gibt es auch beim HR-V […]
Öko ist das neue Chic – auch für Superreiche. Die dürfen in Bentleys Flaggschiff weiterhin Luxus auf höchstem Niveau jedoch mit einem Spritzer Nachhaltigkeit genießen. Auch Bentley will in der Zukunft nachhaltiger werden. Wie sich dieses Ziel im Innenraum darstellen könnte, soll nun ein auf 300 Exemplare limitierte Editionsmodell Odyssean vom neuen Flying Spur Hybrid […]
Maserati macht sein SUV Levante sparsamer und verzichtet dazu auf ein paar Zylinder. Dafür ist es immer on. Der seit Juni bestellbare Maserati Levante GT Hybrid kostet 79.254 Euro. Das Sport-SUV verfügt über den gleichen Hybrid-Antriebsstrang wie die Limousine Ghibli GT. Die Italiener kombinieren einen Zweiliter-Vierzylinder-Turbo-Benziner mit einem 48-Volt-Hybridsystem. Das Aggregat leistet 242 kW/330 PS […]
Stärkere Batterie, mehr Reichweite. Porsche hat die Plug-in-Hybride seiner Panamera-Familie überarbeitet und schließt dabei mit dem 4S E-Hybrid eine Lücke. Nach gut 50 Kilometern rein elektrischem Fahren soll es auf längeren Strecken in Zukunft CO2-neutrales E-Fuel richten. Wo gehört so ein Porsche Panamera 4S E-Hybrid eigentlich hin: Eher auf Nizzas Prachtstraße „Promenade des Anglais“ entlang […]
Die Vielfalt an elektrifizierten Antrieben ist zuletzt stark gewachsen. Ein simples Kürzel-System schafft Überblick. Elektroauto ist nicht gleich Elektroauto, Hybrid nicht gleich Hybrid. Um die neuen Antriebsvarianten besser und trennschärfer zu bezeichnen, hat sich ein modulares Kürzel-System etabliert. Basis bildet die Endung „EV“ für „electric vehicle“, was auf den in allen Konzepten vorhandenen E-Motor hinweisen […]
In diesem Jahrzehnt wird sich Bentley zur Elektromarke wandeln. Ein weiterer Vorbote dieser Neuausrichtung ist der Flying Spur als Teilzeitstromer. Wer an den Bentley Flying Spur denkt, hat automatisch große Motoren mit mindestens acht Zylindern vor Augen. Doch jetzt setzen die Briten ihre 5,32 Meter lange Luxuslimousine auf Hubraum-Diät: Wie bereits vom SUV-Modell Bentayga wird […]
Rein elektrisch oder mit Hybridantrieb? 1.200 oder über 2.000 PS stark? Der Kunde hat bei Morand Cars die Wahl. Die muss ihm allerdings auch einiges wert sein. Die Schweizer Firma Morand Cars will 2023 ein über zwei Millionen Euro teures und über 400 km/h schnelles Leichtbauhypercar auf den Markt bringen. Es ist eine Kleinserie von […]