议会党团仍在角力之际，车队正在钉钉子：按时换政府 奔驰 新的 S级 现在重新担任警卫。 但是，您不必成为政治家就可以穿着皮草大衣驾驶 S680。
散热器格栅中的蓝光，挡泥板上的标准以及由装甲钢制成的抛光装甲板 - 正好赶上柏林政府更迭，梅赛德斯也在该国更换了第一辆汽车，现在正在带来新的S-Class 以特殊保护版本重新开始。 至少在 Willy-Brandt-Straße 1 号的地下停车场里，情况很清楚，而总理府最重要的办公室仍在激烈争夺中。 但是，如果您想驾驶新的 S 680 Guard，您不必成为财政大臣的候选人，也不必成为国王或首席执行官：
任何向斯瓦比亚人转移 547.400 欧元的人也可以作为私人订购这辆皮大衣的坦克，从而将他们的人寿保险扩展到道路交通。 尽管单靠金钱不足以带来美好的感觉，但系列经理 Andreas Zygan 承认。 为了获得它，您还需要相当不错的声誉，因为 Guard 只为好的而制造，并且需要专门的驾驶执照才能操作。 因为在世界上最好的意志下，4,2 吨已经不能再归类为汽车了。
稳定
重量并非偶然：梅赛德斯以大约传统 S 级价格三倍的价格为豪华轿车配备了只有美国总统的公司汽车才能超越的安全设备。 Zygan 解释说，凭借 VPAM VR10 防护等级，S-Class 满足民用车辆的最高弹道测试级别，并且可以承受爆炸性攻击和狙击步枪。
作为回报，S 级车具有由特殊钢、芳纶纤维和装甲玻璃制成的核心，例如，将门的重量增加到 180 公斤。 此外，作为 50 而不是两天组装的一部分，开发人员正在安装自动灭火和新鲜空气系统以及特殊轮胎，即使在被射击后仍能支撑重达数吨的汽车。
S680变慢了
对于逃到前面或有序撤退，梅赛德斯依靠V12发动机，否则为迈巴赫保留。 它从 612 升排量中汲取 830 马力，并将厚船加速至 190 牛米，最高可达 250 公里/小时。 Zygan 解释说，由于轮胎的原因，更多是不可能的，否则通常会达到 XNUMX 公里/小时。 但无论如何，这种豪华轿车很少参与追逐，Zygan 说：“骑兵更有可能这样做”。
的确，梅赛德斯已经削减了其 Guard 车型的范围，例如，现在已经将 G 级车排除在其范围之外。 但另一端的斯瓦比亚人正在考虑在政治上更正确的扩大。 由于政界人士和名人也越来越关注他们的二氧化碳足迹，Zygan 一直在考虑基于 EQS 的电动卫士。 这在技术上很困难，因为它必须保护更敏感的部件，最重要的是让汽车免受电子攻击。 但至少范围的讨论已经过时了，工程师高兴地说：“无论如何，这种汽车的连续行驶里程不会超过 2 公里。 因为这群人乘坐直升机去所有更远的路线。”
