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像斯柯达 Citigo 这样的小型汽车是城市和周边地区的实用车辆。 但它们不再真的很便宜——甚至不像二手的。 这是有原因的。
微型汽车 现在是濒死车辆类别的一部分。 排放法规和安全要求使它们越来越昂贵。 许多制造商正在将他们的小孩排除在他们的范围之外，或者只提供电子版。 如果您正在寻找便宜的微型车，例如作为驾驶员生活的切入点，您仍然可以在二手车市场上找到它。 这也适用于斯柯达 Citigo。
车身和内饰
3,56 米短的斯柯达 Citigo 于 2012 年至 2021 年底之间提供。 他是大众集团几乎相同的三胞胎中的一员，其中还包括大众 Up 和 Seat Mii。 短小和小转弯的组合使 Citigo 成为一款实用的城市用车。 寻找停车位非常容易，在狭小的空间内机动也是如此。 可用空间适合小型汽车，如果您经常想在后座上运送最多 2 名乘客，最好选择五门车型，以便更容易进入后座。
在基本位置，行李箱部分可容纳 251 升，如果将后排座椅靠背折叠起来，则为 951 升。 从内部看，你可以看出 Citigo 和它的兄弟姐妹一样，都是用锋利的笔设计的。 门板、塑料或地毯不一定能传达出对触觉要求很高的印象。 2017 年年中的整容旨在抵消这种印象。 此外，还有一个改进的前格栅和其他保险杠。 从那以后，这个小家伙已经伸展到了 3,60 米的长度。 在内部，它配备了不同的仪表盘和丰富多彩的应用程序。
马达和驱动器
发动机的范围是可控的。 唯一的发动机是一升三缸发动机，功率级别为 44 kW/60 hp 或 55 kW/75 hp。 三缸不需要涡轮支持。 驾驶性能相应受到限制。 搭载60马力发动机，从14,4加速到0公里/小时需要100秒，最高时速达到160公里/小时。 75马力的单元更活泼一些。 在这里，最高时速 172 公里就足够了，标准冲刺在 13 秒内成功。
更强大的发动机平均消耗 4,7 升，比更弱的发动机多 0,2 升。 具有自动启停和制动能量回收功能的 Greentec 版本更经济一些。 斯柯达还提供天然气版本。 三缸发动机的输出功率为 50 kW/68 hp。 手动五速变速箱负责出厂时的动力传输。 您必须正确使用它，因为 95 Nm 的扭矩需要切换工作。 或者，汽油发动机可使用自动五速手动变速箱。 2019 年底，斯柯达淘汰了传统驱动器，留下了电池电动车型。 它的功率为 61 kW/83 hp。 36,8 kWh 电池的续航里程可达 274 公里。
设备与安全
基本价格不到 10.000 欧元，即使在 10 年前，您也不能指望太多设备。 基本版本“Active”和“Easy”面向不太重视舒适性的驾驶员，例如认为空调、收音机、封闭式手套箱或电动车窗是多余的。 它通过顶级“风格”和“优雅”变得更加复杂，提供空调和音响系统等。 或者，有适当装备的版本，例如“Ambition”或特殊型号“Monte Carlo”和“Clever”。
改款前的模型仍然具有特殊功能。 从驾驶员一侧，只有这一侧的车窗可以使用电动车窗升降器（如果有）向上或向下移动。 如果你想打开对面的窗户，你要么需要一个长臂来操作那里的开关，要么需要一个乘客。 2011 年，Citigo 在 NCAP 碰撞测试中获得五星级评级。 可以选择订购紧急制动助手。
质量
斯柯达 Citigo 在 TÜV 主要检查 (HU) 中表现出色。 这些车辆完成了 HU，比所有年份检查的车辆的平均水平要好。 这也可能是因为 Citigo 司机行驶的公里数低于平均水平。 弱点是刹车。 电视审查员从第一个 HU 开始批评脚制动器的功能。 近光灯的负面影响也很明显。 对二手车感兴趣的人应该仔细检查排气系统，尤其是旧车型。
Fazit
小型汽车通常只能作为二手车使用。 这会对价格产生影响。 任何对斯柯达 Citigo 感兴趣的人都必须至少投资 3.000 欧元。 但是，这些都是旧型号，设备很少。 如果船上有更多舒适感，则应支付 4.000 欧元起。 年轻的 E 版本大约需要 20.000 欧元。