任何理性看待汽车的人都应该远离二手菲亚特 500。 更多的情感性质可以看一看——但应该了解风险。
近 15 年来，菲亚特 500 不仅吸引了大城市女性的目光。 即使是恼人的、臭名昭著的质量问题，也无法永远玷污小意大利人的地中海魅力。 如果你想得到一个二手副本，你应该手头有工作坊的钱。
车身和内饰
最小的菲亚特想要美丽而不是实用。 与技术上密切相关但更宽敞的菲亚特熊猫不同，它仅作为两门车型提供。 但这并不重要，因为无论如何，后排座椅只能由成年人在紧急情况下使用。 总体来说，可用空间有限，只有3,55米长，另一方面，即使在狭窄的市中心停车也不成问题，虽然小车的转弯圈出奇的大，车身的清晰度留下了很多被需要。 除了作为“双门轿跑车”提供的封闭版本外，500 还可以作为敞篷车提供。 虽然这个名字有点夸张，但 500C 提供了一个扩大的织物卷顶。 车顶支柱和支柱即使在车辆打开时也能保持原位。 尽管如此，敞篷车更有趣，也特别适合小型菲亚特的生活方式。
发动机和底盘
复古的菲亚特是一款适合林荫大道的汽车。 长途旅行甚至快速旅行都不是小型汽车的领域。 大多数发动机都相应地窄体：51 kW / 69 PS 1,2 升基本汽油发动机为那些根本不离开城市的人提供了良好的服务。 由于是四缸发动机，敞篷车的噪音水平也是可以接受的。 如果您有更高的性能要求，您会在 1,4 kW / 74 PS 的 100 升汽油发动机中找到它。 自 2010 年以来，配备创新电动液压气门机构的 0,9 升两缸涡轮增压器一直在该系列中，可提供 63 kW / 85 PS 和 77 kW / 105 PS 以及天然气发动机。 然而，微型电机缺乏弹性和平滑度，而泵的潜在节省很小。 还有性能增强的 Abarth 变体，最高可达 140 kW / 190 PS，用于快速启动红绿灯，但它们比真正的跑车更可爱的收藏品。 此外，还有高达 1,3 kW / 70 PS 的 95 升柴油机，鉴于里程相当低，这在经济上几乎不可行。 对于讨价还价者来说，更有趣的是电动菲亚特 500e，它从未在德国正式发售，但作为进口二手车在电动车迷中非常受欢迎。
设备与安全
菲亚特 500 始终被定位为时尚的生活方式汽车，而不是满足低需求的经济车型。 客户接受了这一点，并经常订购很多特殊设备。 因此，大多数二手车库存充足。 除了收音机和车窗升降器外，德国车型还配备了七个安全气囊——这在同级别车型中相当不寻常。 但是，ESP 防滑并非在所有版本中都可用。 然而，在2007年的EuroNCAP碰撞测试中，它仍然获得了整整五颗星，使菲亚特成为第一款获得此评级的小型车。 除了不同的设备版本外，这些年来也出现了大量令人困惑的特殊型号，它们通常带有特殊的油漆或装饰。 交付计划还包括大班级更熟悉的附加功能，例如玻璃屋顶或氙气灯。
质量
漂亮的外表并不总是暗示着内在美。 菲亚特 500 就是一个典型的例子，正如 TÜV 统计数据显示的那样，即使对于年轻的车型也存在许多问题。 底盘太弱，不适合城市使用，刹车和排气系统受到短途交通的影响，发动机漏油太多。 六到七年后，每五辆汽车通过测试，两年后每四辆。 毕竟，转向相对没有问题。 而且，与普遍的偏见相反，承重部件几乎没有生锈； 然而，为此，消声器和门边缘远远领先于他们的时代。 总体而言，意大利人因城市短途运营压力而深受其害。 在这种背景下，购买者的首选是车库车，它们更有可能在周末用于休闲活动——这种组合对于敞篷车来说并不罕见。
Fazit
菲亚特 500 是一款值得爱戴的汽车。 还有一款是给恋人的，因为要忽略无数的弱点和缺陷，你其实需要一副玫瑰色的眼镜。 除了至少 3.000 欧元的二手副本外，感兴趣的各方应该有丰富的维修预算。
