带有插件混合版本 保时捷 Panamera的行驶范围。 作为340 kW / 462 hp Panamera 4 E-Hybrid，现在可以订购的豪华轿车的价格至少为107.553欧元。 供货将于四月开始。
与其前身一样，Eco-Panamera通过在电动机和V2汽油发动机之间建立连接来减少CO6车队的排放。 新型2,9升biturbo发动机用作混合动力发动机，在混合动力模式下可产生243 kW / 330 hp的功率。 结合100 kW / 136 hp电动机，Panamera的总输出功率为340 kW / 462 hp。 但是，与前代产品相比，马力增加了46马力，因此不会导致额外的消耗。 相反：由于其理论上非常合理的设计，每2,5公里的标准油耗为100升（56克二氧化碳/公里），因此新油耗比旧油耗低了2升。 制造商规定的续航里程为50公里，这使该轿车符合大多数市场上的国家补贴计划。 前者长达36公里，在这方面已经达到了极限。
但是，不仅Panamera的两代产品在技术数据上有所不同，而且两款发动机之间的分工也根据918 Spyder超级跑车的型号进行了重新调整。 电动踏板不仅会在踩踏加速踏板时打开加速踏板，还会在整个速度带上将其动力传递给车轮，从而产生额外的涡轮增压效果。 他还确保提高最高速度。 现在是278 km / h，之前是270 km / h。 当然，驾驶员可以为驱动器指定重心，使得发动机双重作用特别有效或特别强劲。 也可以为以后的纯电动驱动器充电和保护电池。 两款发动机均将动力传递至所有四个车轮，这由八速双离合器变速器调节，该变速器取代了前任的八速自动变速器。
但是，Panamera驱动程序仅在充满电的情况下才接近低标准功耗值。 在普通插座上，液冷的14,1 kWh电池可在不到7,2个小时内充电，如果您订购了可选的3,6 kW充电技术，则可在XNUMX个小时后将其与充电站断开连接。
在当前的Panamera产品组合中，其近4欧元的108.000 E-Hybrid是最便宜的车型。 除此之外，324 kW / 440 hp V6型号Panamera 4S（113.027欧元），Panamera Turbo 404 kW / 550 hp（153.011欧元）和Panamera 4S柴油是唯一的柴油发动机（310 kW / 422 hp，来自116.954）欧元）。 随后提交的基本模型可能会将入门级价格推到100.000万欧元以下的系列中，因此作为最便宜的Panamera的混合动力车的顶级车位有限。 （霍尔格·霍尔泽（Holger Holzer）/ SP-X）
