寒冷的季节又来了，应该在冬天及时对车辆进行改装。 特别是正确的轮胎很重要。 在冬季，它不仅可以保护您自己的安全，还可以保护所有道路使用者。 但是，从夏季轮胎更换为冬季轮胎时应考虑哪些因素，什么才是好的冬季轮胎？
冬季轮胎要求适用
经验法则说： 冬季轮胎从O到O -从十月到复活节。 专家建议在温度始终低于7度的十月更换轮胎。 在德国，对冬季轮胎有法律要求。 在冬季道路条件下不使用冬季轮胎的驾驶员必须支付最高60欧元的罚款。 如果驾驶员还是车主，则必须处以75欧元的罚款。 罚款金额可能会增加至120欧元，具体取决于除不合适的轮胎外，是否还会对其他道路使用者造成阻碍或危险，或者是否发生事故。 弗伦斯堡也有一点。 立法者希望以此来提高道路安全性，因为冬季轮胎由比夏季轮胎更软的橡胶混合物制成。 这使得它们适用于低温，即使在雪和雪泥中也能与道路互锁。 在这种道路条件下，冬季轮胎的制动距离比夏季轮胎的制动距离短。 这也可以通过型材上的切口来保证，即所谓的薄片。 您还可以通过此识别冬季轮胎 雪花或高山符号， 这证明轮胎具有冬季特性。
只需自己检查轮廓深度
“在 冬季安全玩耍，轮胎绝对应具有4毫米的安全轮廓深度。 用较小的胎面深度，冬季轮胎将失去抓地力，并且薄片只能在有限的范围内发挥其功能-制动距离相应地更长，“解释Dipl.-Ing。 （FH），Dipl。 工程师（FH）诺贝尔·阿尔高·维德霍尔德（NorbertAllgäuer-Wiederhold），慕尼黑倍耐力轮胎校园负责人。 他建议自己定期检查轮胎胎面深度。 “使用1欧元硬币也可以做到这一点。 为此，将硬币保持在轮胎轮廓的胎面中央。 如果已经看到金色的轮辋，那么该轮到轮胎了，因为轮辋的宽度为3毫米。”
法律要求胎面深度为1,6毫米。 如果您处于控制状态并且以较低的胎面深度行驶，则可能面临最高75欧元的罚款和弗伦斯堡（Flensburg）的罚款。
换胎时检查轮胎
转换为冬季轮胎时，还应检查轮胎是否有因驶过路缘石或尖锐物体而造成的损坏。 轮胎损坏可能导致失衡，进而导致爆胎。
在此过程中还应检查轮胎的年龄。 因为：轮胎越旧，橡胶越脆。 轮胎更容易产生瘀伤，例如B.在路缘上，或在尖锐物体上行驶时。 因此，应每月检查10年以上的轮胎是否损坏。 专家建议2519年后更换汽车轮胎。 DOT号码印在轮胎壁上，提供有关使用年限的信息。 前两位数字表示生产周，后两位数字表示生产年。 例如，标记为DOT 25的轮胎是在2019年第XNUMX周生产的。
借助TPMS查看胎压
如果您的轮胎是由合格的人员更换的，那么您将受益于调整后的轮胎压力，平衡的失衡和正确设置的轮胎压力监测系统（TPMS）。
TPMS通知驾驶员轮胎压力是否在设定的限制范围内，并在压力下降时警告驾驶员。 尽管具有自动系统，但不应每隔第二个加油站就取消手动轮胎压力检查，因为根据系统的不同，迟早会显示偏差。
对于轮胎的行驶稳定性和制动距离而言，过大或过低的充气压力都不是最佳的，因为它们不会耗尽全部效率，甚至会受到严重影响。 可在加油口盖，门把手或操作说明中找到符合制造商规格的最佳轮胎压力。
通常被遗忘的是：轮胎更换到100公里后，应重新拧紧车轮螺母。 大多数专业公司免费提供此服务。
还有全季节轮胎？
如果车辆主要在城市中使用，例如在降雪的情况下也可能留下来，那么全能者就会受到质疑。 依靠自己的车辆的驾驶者大多不在城里，并且必须昼夜驾驶，因此应该戴冬季轮胎。 但是，使用全季节轮胎的任何人都应该在专业车间定期检查轮胎。