持续多久应该会变得更好

那些来不及了的人已经成为常识，生活会惩罚他们。 因此，当雷诺在2017月初的日内瓦车展上推出其首款电动Twingo时，这虽然是全球首发，但它也不过是一顶旧帽子。 这辆车本身已经交易了六年，电动版本的市场发布也将需要一年的时间-想要驾驶具有电池操作的Twingo式汽车的人也可以选择自60年以来的相同Smart Smart Four EQ仍然配备与雷诺相同的82 kW / 2017 hp发动机。 那么，是什么让法国人对Twingo ZE如此乐观？ 这实际上是自XNUMX年以来的时间。

“我们想引入自己的专有技术，” Twingo ZE的产品经理LaureGrégoire说，这通常仅意味着我们起步有点晚。 但是，格雷戈尔和其他相关负责人正确地指出，雷诺已在其汽车中安装了最新的电池组。 “电池不同于智能电池，电力电子和电池管理也是特定的。”这导致了更长的使用寿命。 而戴姆勒的 Smart forfour均衡器 最大153公里的标准射程表示Twingo ZE至少为180公里。 虽然27公里对于汽油和柴油汽车来说几乎没有或根本不重要，但他们可以决定乘电动汽车到达还是停留在原地。 戴姆勒将Smart的充电容量命名为17,6千瓦时，而Twingo中更现代的电池命名为21,3千瓦时。

如果LaureGrégoire没有指出能源使用的特殊功能，她将不是一个好的产品经理。 “在WLTP城市周期中，Twingo ZE甚至可以行驶215公里。”智能和所有其他电动车辆也可以在城市中行驶更长的距离：因为在具有多种制动过程的城市交通中，驱动系统的恢复能力比在乡村道路或公路上以恒定速度行驶时具有更大的影响。公路。 如果您将脚从电动汽车的踏板上移开，您的引擎将立即转换为发电机。 这样，滚动车的动量就不会简单地消退，而是将部分动能作为额外的电能存储在电池中。 驾驶员只需按一下按钮，即可选择Twingo ZE实际恢复多少热量。 共有三个级别，在最强的恢复级别下，应该达到所谓的单踏板感觉：如果您熟练地做到这一点，则不必在红灯时踩下制动踏板，而只需让汽车在正确的时间滑出即可。 理想情况下，它将直接在交通信号灯处停止。

“这类车辆的客户平均每天使用汽车30公里。 Grégoire说，因此您可以将Twingo ZE驾驶整整一周而无需重新加载。 在计算方面，这是正确的（并且如果您仅使用经典的WLTP消费，则周一至周五仍然如此），但在周末以较低的两位数范围进行巡回演出也需要一点勇气。 毕竟，如果在驾驶过程中收紧东西，您可以按中央控制台上的“ Eco”按钮：这会减少电动机的功率输出并扩大范围。 持续使用Eco按钮可使WLTP范围从215公里而不是180公里，但也会导致驾驶性能相应降低。

除了电池组外，Twingo ZE还从更大的雷诺Zoe接管了发动机，而雷诺Zoe仅可作为电动车使用。 160牛顿的扭矩（通常可从静止状态获得）也应使轻型Twingo ZE（1.178千克）相当灵活。 雷诺为加速从0到50 km / h指定了4,2秒的时间。

在那之上 佐伊 Twingo电池将被水冷的事实。 雷诺在电池组的耐用性和性能方面迈出了一大步。 高温差异通常会使电池变得困难，并且它们不仅会在寒冷的冬季，甚至在天气炎热时（无论是由于天气还是高驾驶负荷）也会受到影响。

Zoe接管了Chameleon Charger，这是雷诺获得专利的充电系统。 它可以承受230至400伏特的交流电，充电功率最高为22千瓦。 使用Twingo ZE随时随地找到相应的快速充电站的任何人都可以在30分钟内用电进一步充电80公里（标准范围）。 在这里，充满电需要63分钟，而使用2,7千瓦的普通家用插座，此过程将耗时13小时30分钟。 建议使用Twingo ZE驱动程序安装3,7或7,4千瓦壁挂箱。 如果房屋的电网允许，则汽车可以在八到四个小时内充满电。