耐久性测试：三菱欧蓝德插电式混合动力车作为储能器

凭借插电混动版欧蓝德，三菱不仅推出了“第一款”采用插电混动技术的SUV，欧蓝德PHEV也是第一款不仅“榨汁”而且“电也回归”的插电车。 ”。

双向充电-三菱欧蓝德插电式混合动力车

“Hatze Schmitz”的一个问题也适合这个话题。 他想知道当三菱欧蓝德 PHEV 用作家用电池时，他的家用电究竟会发生什么变化。 电流从哪里流向哪里？ 电力不是直接流入电网吗？

Schmitz先生对双向充电非常感兴趣，并且想知道他如何使用房子内PHEV Outlander的电力。

我不是电工，但是：

对应的关键字是“Netzgekoppelte Selbstversorger”（另外，关于智能电网的负载均衡仍然非常有趣).

例如，任何已经在屋顶上使用自己的伏打系统产生大量电力的人通常会将这些“电力”馈入电力供应商的电网。 或者他可以。 不管怎样，“太阳能”一出现，你就得做点什么。 要么将其馈入电力供应商的电网并获得补偿。 或者您可以使用它，例如通过它为您的电动汽车充电。 现在，每千瓦时的报销费用仅略高于 13 美分。 然而，任何从网络运营商那里购买绿色电力的人目前每千瓦时支付不到 28 美分。 因此，不要将自产的电力输入电网，而是自己使用才有意义。

但是这里有一个问题：电通常是在白天产生的，而我们，往往只在晚上才需要电。 因此必须存储产生的输出。 如果您对与此问题相关的许多其他主题感兴趣，您应该在 google 上输入关键字“智能电网”，以了解我们将来将要面对的主题。

事实是：

当然，您不只是将Outlander插电式混合动力车插入家中的插座，然后在断电时免费从12 kWh电池中获取果汁。 您必须稍微忍受电力，电池和消费者。 适当的控制电子设备是自给自足的基础。

但是：首先关注它的人，拥有房屋的屋顶，其位置是理想的，因此想要使用自由的太阳能，必须考虑一下缓冲存储器。 一种解决方案是从能源供应商那里购买电池。 Ë例如，.ON提供锂离子电池 在。 然而，其存储容量仅为 3.24 kWh。 Outlander 至少提供 12 kWh，其中 10 kWh 可以通过“双向”网络调用。 这样一块三星电池的成本约为 8.000 欧元。 否则，这种电池中的技术与插电式混合动力汽车和电动汽车的车辆技术非常相似。 现在想一会儿。 8.000欧元无法驱动的电池？

它是做什么的？

什么都没有. 因为我们离可行还差一步。 目前还没有一家电力供应商提供相应的“智能电网”解决方案来连接电动汽车。 消费者以及因此 Hatze Schmitz 所缺少的是一个可用且可订购的解决方案。 能源供应商必须在这里做更多的教育工作，并参与开发合适的“开关盒”。 目前有很多项目，但没有可用的解决方案。 虽然这个话题已经流行了 4 年多。 (弗劳恩霍夫, E-Mobilie)

但是，如果您现在将电动汽车和插电式混合动力车想象成屋顶前安装太阳能电池板的家用汽车，那么“家中”可能总有一个缓冲存储。 一个理想的解决方案 - 只要您可以使用插件。

但是，为何欧蓝德PHEV已经可以做到这一点，它给我带来了什么呢？

三菱是一家日本公司，在日本，有可行的解决方案。 然而，在福岛灾难和核能快速淘汰之后，日本的电网比我们的更脆弱。 缓解网络压力的明智解决方案，例如使用欧蓝德 PHEV 及其小型电动汽车兄弟“EV”（i-MiEV）作为缓冲存储器和应急发电机，是非常必要的。

但是与我们同在的欧蓝德PHEV至少会在明年夏天冻结啤酒！

如果我们德国不能及时实施“智能电网”和智能存储解决方案，那么从今年开始我们仍然可以选择“双向”充电。

三菱电源箱

在邮件中，读者 Hatze Schmitz 不仅询问了家用电池，还想知道 PHEV 是否可以用作“发电机”。 例如，读者 Schmitz 希望在他的森林小屋中有一个电源，它可以提供的不仅仅是 LED 阅读灯。 在这里，我们谈到了欧蓝德 PHEV 的当前、实用、可实施的额外好处。 （尽管我不想说，在未来的12个月内，我们可能没有第一家能源供应商，他认识到上述问题，并通过踏板车的集成提供了智能家庭电源。并且购买了诸如新的汽车对我们来说仍然是长期的事情。)

同样，这种解决方案在日本已经存在。 然而，对于德国，该框必须修改。 但在夏季之前，三菱希望提供一个啤酒箱大小、重约 10 公斤的电源箱，借助它，人们可以从“欧蓝德 PHEV”中获取 2.700 瓦的持续输出功率。 电源箱的峰值功率为5kW。 因此，这款电源箱不仅适用于 Reader Schmitz 的森林小屋。 可以用它实现多种可能性。 从快速启动电锯的林业工人到电动泵抽水，无论电网是否正常工作。 想想您的下一个野营假期，在采石场举行的派对等等……突然之间，您的 230V 电源总是随身携带。 我们不是在谈论插入点烟器 12V 插座的小型电压转换器。 凭借 2.700 瓦的输出功率，冰箱可以保持活力，或在事故现场操作大型灯塔。

Die Zukunft

是的，的确如此，本文的大部分内容都是关于未来的。 智能电网在德国仍处于起步阶段。 电源箱将于今年问世，我们是否真的遇到过德国的断电问题，以及 欧蓝德PHEV 然后成为精力充沛的救星-它在星空中。 但这首先显示出一件事：三菱Outlander插电式混合动力车极具前瞻性。 整个概念只是一个开始。 欧蓝德插电式混合动力车 它不仅是采用插电式混合动力技术的“第一款”SUV，还是许多其他领域的先驱。

下周我们将为您服务。 一个用于汽车。 当Outlander插电式混合动力车必须去车间时会发生什么。 插电式混合动力车是否仍需要换油？

欧蓝德插电式混合动力车的日常生活

我期待着将来进一步回答问题。 如果您有一个尚未解决的主题，但您有兴趣， 给我写信！