新款现代 Ioniq 6

在汽车世界中，模型家族的成员具有许多相似之处。 现代的年轻 Ioniq 家族是个例外，新 6 显示。

虽然现代将其 2016 年推出的 Ioniq 系列在 2022 年夏季从市场上撤下，但仍然年轻的 Ioniq 6 现在正在宣布第二个成员。 韩国人现在已经可以在一个非常接近生产状态的原型中一睹未来 800 伏电动汽车的设计和内饰。 与 2021 年推出的 5 一样，新的 Ioniq 模型还采用了将过去时代的风格与复古未来主义元素相结合的设计。 然而，6 并没有为姊妹车型创造清晰可见的桥梁，而是采取了明显不同的方向。 尽管技术相同，但 Ioniq 5 和 6 是非常不同的类型。

现代已经在 6 年通过 Prophecy 研究预计 5 将与 Ioniq 2020 不同。 空气动力学设计的轿车概念也可以在量产车型中找到，尽管在许多方面都有更务实的解释。 当然，系列设计会更清醒一点也就不足为奇了。 但是几乎一致地省略了对 Ioniq 5 的提及是令人惊讶的。 6 显然不是掀背车 5 的轿车版本，而是其本身的声明。 现代汽车的全球设计主管 Sangyup Lee 仍然在谈论 Ioniq 家族，但其成员可能看起来非常不同，就像国际象棋游戏中的棋子一样。 即使国王、王后、骑士或主教明显不同——根据与国际象棋的进一步类比——他们仍然组成了一个强大的团队。

只有仔细观察才能发现一些相似之处，这些相似之处应该能够区分 Ioniq 家族的所有未来成员。 这包括由 E-GM 平台带来的大轴距，为乘客提供相应数量的空间，采用可持续材料和茧效果的内饰，以及前后区域的参数像素。

与 5 一样，小的矩形灯元素也确保了 6 的惊艳效果。 尾灯后部有一条连续的灯带，由两排长长的许多小矩形组成。 扰流器唇缘上装饰着一条额外的灯带，而垂直排列的后灯和雾灯则集成在类似扩散器的后裙板上。 小发光矩形的主题也以日间行车灯标志的形式反映在前大灯上。 Ioniq 6 的灯光设计不仅简洁，而且在许多小灯点的帮助下，动画灯光序列有多种可能性。

外皮非常符合空气动力学，车顶线以宽弧形延伸并延伸到短后臀部。 此外，还有与钣金表皮齐平的门把手和前门中的小型摄像头支架，可作为外后视镜的流线型替代品。 与 Ioniq 5 一样，数字外后视镜需要额外付费。 努力的回报是阻力系数仅为 0,21。 与 5 的 edgy 0,29 相比，6 具有明显的优势。 顺便说一句，值得注意的是 6 在 1,50 米处不如 Prophecy 平坦，而且门窗也不是无框的。 这些是大规模生产中对红笔制度的典型让步。 与 Prophecy 相比，高度的增加是由于车辆地板中的电池结构对于所有 Ioniq 都是相同的。 现代设计师 Simon Loasby 表示，如果无框门也应该在高速公路上产生很小的风噪声，那么对于像 Ioniq 6 这样的体积模型来说，这将是不成比例的昂贵。

4,86 长 6 米，比 20 长 5 多厘米，而 2,95 米的轴距短 5 厘米。 尽管如此，Ioniq 6 的前后发展空间仍然很大。 尽管车顶向后倾斜，但后部提供了充足的腿部空间和良好的头部空间。 6 的另一个特点是整个地板都是平坦的，在可选的四人座版本中，还有一个连续的中控台。 除其他外，内饰部分由回收塑料制成的表面令人愉悦，驾驶舱整洁，环境照明营造出温馨、温馨的氛围。 还有一些别致的细节，比如让人想起第一代 iMac 的半透明面板。 另一个特别之处是方向盘中央的四个发光元件。 它们通过语音识别提供视觉反馈，还提供有关充电水平的信息。 得益于车辆前部的 6 像素显示屏，外人也可以跟踪充电进度。 为了适合现代电动汽车，驾驶舱在仪表板上提供了两个 12 英寸显示屏，以及基于摄像头的外后视镜中的两个可选监视器。 左侧方向盘主要显示与驾驶相关的信息，右侧的触摸屏几乎负责其他所有操作。

目前，现代对 Ioniq 6 的技术只字未提，预计将于今年年初推出。 但是 采用 800 伏技术的 E-GMP 架构 在驱动、性能和电池方面设定了狭窄的限制。 在这一点上，6 将与 Ioniq 5 非常相似。 价格也应如此，甚至可能略低于同等机动的 Ioniq 5。