您什么时候最后一次听到“帮宝适炸弹”一词？ 已经有一段时间了吧？ 贬义的术语已经过时了，它所指的是良好的家庭旅行车。 这不是因为父母现在正将其后代堆放在小型汽车中，或者因为常规餐桌上的口号变得不太讨厌。 今天，它是“ Mutti-Panzer”，您知道它是强壮的SUV，它最好在学校或幼儿园前面制造交通混乱，以保持风格。 尤其是与蓬勃发展的SUV相比，正在下降的面包车细分市场的参与者显得过时且脚踏实地，对许多购车者而言。 自2015年以来第二代开始生产的S-Max，可能是运动的原因之一。 然而，在为期两周的测试中，他展现了自己的真实自我-这与运动息息相关。
在外观上，S-Max在动力方面几乎没有什么可取的：梯形散热器格栅的喉咙，新的 涉-穿着的模特非常适合他，轮廓看起来像是拉伸的，几乎不像面包车，车顶稍微向后倾斜。 S-Max看上去比3.000欧元的姊妹车型Galaxy（经典的“帮宝适”轰炸机）运动得多，这还归因于它的轴距几乎相同（2,85米），而长度却稍短（4,80米）较低。
可能会有一些批评，可能是高水平的抱怨，因为即使可选的第三排座位的两个狭窄座位（附加费950欧元）也提供了足够的空间，即使成年人也可以舒适地度过更长的旅程。 原因之一是第二排座椅可以移动。 另一方面，在最远的位置，第二排的乘客享有最宽敞的腿部空间，这在豪华轿车中是可以找到的。 三把模制扶手椅尺寸相同，并且-对于有两个以上孩子的家庭来说很重要-三个座位上都装有Isofix。 根据座椅配置，后备箱的空间可容纳285至2.020升。 选装的3区自动气候控制系统（附加费为400欧元）还确保了后排座椅的舒适性，并且还可以根据需要通过屋顶的喷嘴将经过调和的新鲜空气吹入后座椅的后部。 如果您从驾驶员座位向后看，您几乎会感觉到您正在拖曳整个客厅。
当您踩下加速器时，这种印象会变得牢固。 来自我们测试车的2,0升四缸柴油发动机（自动档至少为36.200欧元）具有至少400牛顿米的扭矩和132 kW / 180 hp的动力，可平衡1,8吨的重量-它是第二大柴油发动机。型号齐全。 尽管如此，“ Max”对它的“ S”却没有多大意义：科隆驾驶员的动力相当强劲，但动力却不是很高，而舒适地换挡的六速自动变速箱并没有使驾驶员的心跳加快。 设置比紧凑更舒适，这使福特在公路上比在舒适的房车上少了弯道车。 另一方面，在城市中，由于采用了自适应转向，面包车感觉不到五米长。 对于这种大小的汽车，可以消耗7,4升的油，但是比实验室条件下达到的制造商的规格高XNUMX升。
与经常关注价格的福特客户保持一致，基本的“趋势”版本已经配备合理，包括音频系统（CD / USB），多功能皮革方向盘，前后电动窗调节器，2区自动空调和侧灯。 此外，您可以从大量的附加费清单中进行选择，许多附加功能已经可以与基本设备结合使用-非常公平。 巡航控制需要额外支付250欧元，全景车顶需要950欧元，LED大灯需要1.520欧元-仅举几个例子。 辅助系统，如盲区警告，轨道保持器和紧急制动辅助系统，组合在技术包中（另加1.350欧元）。
较便宜的信息娱乐系统（加上350欧元）已经提供了具有免提系统，语音控制和SMS阅读功能的流行连接功能。 在测试车中安装了带有大触摸屏的较昂贵版本，但并未完全令人信服：例如，带有不必要的小按钮的小菜单的操作有时会在驾驶时分散太多注意力，并且始终必须确认导航目标或呼叫请求的烦人， 扩展语音控制（还可以控制收音机或空调）在15分钟内不想接管Bad Honnef作为目的地并且拼写功能最终不再识别单个字母时出错。 在我们要放弃之前不久，她突然准备了完整的地址，没有任何讨论，从那时起，她的工作就没有抱怨。 诅咒有帮助吗？
结论：S-Max可能不适合纵容轰炸机，但至少在现代人中，S-Max与运动息息相关。 例如，一支手球队可以很好地覆盖到比赛的更远距离，或者可以召集年轻的冰球队进行训练。 科隆本地人为妈妈和爸爸提供了很好的概览和轻松的旅行-并且没有贬义的“ Mutti-Panzer”亵渎的通行权。 （Hanne Schweitzer / SP-X）