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当然，对于想要呈现特殊汽车品味的人来说，双门轿跑车一直是一种风格装置。 人们喜欢把好处放在设计背后。 您不需要两扇门，为车身留出更多空间，打造优雅的造型，如果您愿意，还可以进行运动型秋千。 您也可以在雷克萨斯做到这一切。 现在还有“涡轮增压”。
雷克萨斯RC 200t-令人着迷。 不同。
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与RC姿势 凌志车 现在是大型铝制轮毂上特别富有表现力的双门轿跑车代表。 优雅的双门轿跑车不仅可以像雷克萨斯（Lexus）一样作为混合动力车使用，现在还配备了强大的两升涡轮增压发动机。 没有柴油。 经典的涡轮汽油发动机。
RC 200t 的前部设计得特别动感。 如果您还选择 F-Sport 变体，您将获得经典的运动型双门轿跑车设计。 车头灯被故意设计成军事风格，并且语言清晰。 “运动在这里进行”。 4,7 米的两扇门甚至足够宽敞，可容纳四个人。 内部装饰有镀铬和不锈钢镶嵌物。 座椅非常合身。 一方面足够舒适，但运动型的形状可以在曲线中提供足够的横向支撑。
RC 200t 中的涡轮汽油发动机的输出功率为 245 马力。 此外，强大的 350 升涡轮增压器可在变速箱方向上提升高达 1.800 牛米的扭矩。 这足以在 7,5 秒内将重约 0 公斤的 RC Coupé 从 100 加速到 8 公里/小时。 日本变速箱制造商爱信的警报 200 速自动转换器支持敏捷性。 还有四种驾驶模式可供选择。 设置“Snow、Eco、Normal 和 Sport”不仅会影响变速箱的工作，还会影响动力转向的特性和空调的工作。 如果您想尽情享受涡轮汽油发动机的服务范围，八速自动机器始终提供合适的档位。 如此装备，RC 欢快地冲出角落。 同时，RC200t 的底盘已调整为活动状态。 雷克萨斯找到了一种绑定底盘设置，而不必在“深而硬”的方向上走得太远。 如果您真的喜欢运动型，您可以选择“F-Sport”版本，此外还有额外的驾驶模式选项：Sport +（也会影响阻尼器设置）、自适应阻尼器和后桥上的 Torsen 差速器。 这最终将 RCXNUMXt 变成了具有正确操控性的运动型双门轿跑车。
雷克萨斯 RC200t 的高品质内饰支持优雅的两门车的“奢华感”。 机上当然不仅是辅助系统的“常见嫌疑人”，还有先锋的优质导航系统和高品质音频系统。 或者 - 如果您在附加费列表中正确勾选了此框：Mark-Levinson 系统，最多可配备 17 个扬声器和 835 瓦的输出功率。
雷克萨斯RC凭借其广泛的设备，富于表现力的设计和动感的底盘设置而令人信服。 新型涡轮发动机同样具有运动信念，每天都有足够的扭矩！
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