锯齿是什么，它来自哪里，您能做什么？
为了使现代轮胎具有最高的安全性，它们的设计具有良好的湿滑性能。 最重要的是运动，因此也更广泛 高速轮胎 在外胎壁区域具有相对开放的胎面，且负胎面（很少的直立胎面块）比例很高其背后的要点是：吸收并排出尽可能多的水-如果轮胎擅长，则只能在滑水情况下结束。
行驶时-不管是否特别运动-轮廓的橡胶块上都存在打滑现象，这种情况总是存在的。 有时滑点较高，有时较小。 现在，这种轮胎滑移会导致轮胎上出现锯齿形（阶梯形）磨损模式。 这主要发生在非驱动桥的轮胎上。
结果：降低的平滑度和较差的噪声行为。
锯齿：您能做什么？
您可以通过正确地调节和监测气压，并在同一侧从前到后反复轮换来防止锯齿磨损。 一个提示可能是：每8.000公里将轮胎从驱动轴更换为非驱动轴。 车辆制造商的建议通常可以在车辆使用说明书中找到。 如果锯齿已经变得太多，则车轮的斜向更换将有助于解决该问题-至少对于没有所谓方向约束的轮胎而言。 但是，在现代高性能轮胎中，在很多情况下这不再可行，因为这些轮胎与行进方向绑定在一起。 然后只能预防！ 正确的气压！