3月2015日举行的ADAC雷诺杜斯耐力赛是VLN耐力锦标赛3的第八轮比赛。Emil Frey Racing / Ring Racing和Farnbacher Racing的两辆进一步开发的雷克萨斯RC F GTXNUMXs又回来了。
Nürburgring大奖赛赛道和历史悠久的Nordschleife长达24,358公里的组合被认为是世界上最苛刻的赛道。 嵌入景观的路线不仅是一个挑战，而且汽车上的特殊压力也使“绿色地狱”变得特别。 因此，雷克萨斯赛车运动的负责人没有疑问，是否只有埃菲尔铁塔要举行多少场比赛。 VLN耐力锦标赛的十场比赛全部在纽伯格林-北德雷格举行，它们是雷克萨斯RC F GT3开发的测试实验室。
自第四轮比赛以来，雷克萨斯就一直在RC F GT3赛车中工作，今天已经可以回顾成功的比赛了。 这两款车都能够在首次亮相时完成比赛，而Farnbacher Racing甚至获得了全场冠军。 VLN5的表现甚至更好：整体排名第二，因此是自1979年赛季决赛以来亚洲汽车制造商的第一个登上领奖台。凭借日本制造商在VLN耐力锦标赛上的第一杆位，雷克萨斯终于在6h ADAC鲁尔杯比赛中表现出色，并凭借速度和可靠性。
RC F GT3在VLN赛季最重要的6h比赛中获得了很好的印象，这归功于杆位。 挫折，例如上一场比赛中Farnbacher赛车的早期失败，是其中的一部分，不会让我们退缩。 来自雷克萨斯瑞士公司的Hannes Gautschi说，我们仍处于测试阶段，并按计划进行。
Farnbacher Racing的飞行员Dominik Farnbacher补充说：“在长达6小时的比赛后的休息期间，我们彻底拆解了车辆并检查了薄弱点。 我们的目标是改善汽车的驾驶性能和可靠性。 十月份的以下三场VLN比赛将是令人兴奋的，因为它们通常会在困难的条件下进行。“法恩巴赫尔暗示着臭名昭著的埃弗尔天气，由于无法预料的阵雨，埃弗尔已经决定了一场比赛。 关于轮胎选择的错误决定很快导致了进站加油站和积压，即使在四小时的比赛后也无法弥补。
多米尼克·法恩巴赫（Dominik Farnbacher）（利希特瑙）与日本选手吉本裕树（Hiroki Yoshimoto）共同参加了6小时的比赛。 Emil Frey Racing / Ring Racing再次从Lorenz Frey（瑞士），Markus Oestreich（Petersberg）和Jordan Tresson（法国）开始，并希望在上一场比赛的成功，SPX比赛中的第二名和总成绩第13名的基础上继续前进。
ADAC Reinoldus长跑比赛历时3小时，于12月00日举行，比赛于下午8:30开始。 在此之前，从上午10:00到上午XNUMX:XNUMX，开始顺序将在排位赛中确定。
照片：SB-Medien，Stefan Baldauf