内容 展示
优缺点-结论:
英菲尼迪跨界SUV驾驶报告的第2页: [开头]
它提供了驾驶乐趣以及丰富的设备。 只有这样的空间。 尽管驾驶员和前排乘客不能抱怨,但第二排的座位更整洁。 大型FX的后备箱容积仅为410升,几乎没有提供比大众高尔夫更多的空间。 尽管许多SUV都在日常使用中扮演实用的pack马,但FX最初主要希望敏捷地得分。
替代品
除3升V6柴油外,FX还提供3.7升和320 hp V6汽油(例如从 日产370Z)和一台口渴的390 hp五升V8汽油发动机。 GT,GT Premium,S和S Premium是设备线。 虽然V8在德国市场上并不常见,但只能作为“全罩式” S Premium来使用,而两个V6发动机也在“基本版” GT的价格表中。
[最后一个=“否”]优点:
[交叉列表]- 非常敏捷
- 装备精良
- 个别地
缺点:
[不良清单]- 薄薄的经销商网络
- 小后备箱
- 开关部分隐藏
消耗量:
- 无经济负担的日常驾驶员:每10.1公里100升
- 绿脚趾生态专家:每8.6公里100升
- 满油门的野外工作人员:每12.7公里100升
的评分:
[最后一个=“否”]舒适度:28分中的45分
[箭头列表]- 太空感骑士: 7个10点
- 坐姿驱动器:4分中的5分
- 空调: 3个5点
- 行李箱 有效载荷: 5个10点
- 内部行驶噪音: 5个5点
- 辅助系统: 4个10点
驾驶乐趣: 26 40分
[箭头列表]- 公路: 7个10点
- 高速公路:7分中的10分
- 城市: 3个5点
- 超车:3个5点
- 加速: 3个5点
- V /最大:3个5点
费用: 16个30点
[箭头列表]- 收购: 6个10点
- 选项列表: 5个5点
- 保险: 1个5点
- 保修期限: 2个5点
- 折旧: 2个5点
驱动:27个40点
[箭头列表]- 电机: 6个10点
- 变速器: 7个10点
- 刹车: 8分中的10分
- 内部声音: 2个5点
- 转向感觉: 4个5点
环境:18个30点
[箭头列表]- 试验消费: 7分中的10分
- 符合标准的CO²: 4分中的10分
- 外部噪声: 7个10点
质量:12个15点
[箭头列表]- 外部间隙: 4个5点
- 触觉:4分中的5分
- 噪音: 4个5点
新的评分矩阵更全面、更公平。 更多信息:[点击]
总积分:127分中的200分
英菲尼迪FX30d S的结论是:
运动型抢眼
您不必成为名人就可以引起轰动,驾驶英菲尼迪FX就足够了。 日产集团的高端品牌在德国并不容易,但与 混合动力M35h 如图所示,这些车辆绝对值得个人生活方式的朋友关注,而FX显然是市场上最方便,最灵活的SUV之一!
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非常感谢汽车制造商提供的测试车辆!
文本/照片: 比约恩·哈贝格[最后一个=“否”]
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