电动轿车仍然相当罕见，跨界车领域正在广泛电气化。 但是对于梅赛德斯 EQE，斯图加特汽车制造商现在也批准了电动商务舱豪华轿车，而韩国则给出了特别的答复。 Genesis G80 电气化。 它的起价为 69.200 欧元，采用 800 伏技术。
到目前为止，市场已经 电动轿车 尤其是在市场创始人手中 特斯拉，在地平线上 Lucid、Nio 和其他各种中国人都在准备。 现代集团现在正以其高端品牌进入欧洲市场。 没有其他市场提供如此多的讨论潜力 优质品牌.
87,2 kWh 电池，续航里程超过 500 公里
现代/起亚集团拥有一个纯电动汽车平台，该平台已经非常成功地投放市场。 这有，否则只有在 保时捷 和奥迪，采用 800 伏架构，充电容量高达 350 kW. 充电功率越高，脱离城市交通的距离就越小。 现代 Ioniq5、起亚 EV6 以及即将推出的 Gensis GV60 都是这种高性能 E-GMP 平台的代表——但迄今为止仅限于跨界车市场。
凭借 G80，这家韩国高级制造商拥有令人印象深刻的高级轿车，拥有世界一流的设计。 卢克·唐克沃克. G80 的电动版本将使用电动平台，不依赖 E-GMP 平台，但 Genesis 将依赖 800 伏技术 并使用（截至 03 年 22 月 87,2 日的电流）350 kWh 电池。 而集团电动旗舰的充电时间也将通过XNUMX千瓦的充电技术降到最低。
G80 电气化：800 伏技术
只需 22 分钟即可将电量从 10% 充电至 80%。 因此，电气化的 G80 削弱了其直接竞争对手 梅赛德斯-奔驰 EQE 350+ 在 1/3 的时间。 众所周知，在商业生活中，时间就是金钱。 在充电站等待的时间减少了 10 分钟，这是一个真正的奖励。 电气化基础价格 创世纪G80 根据该网站，售价为 69.200 欧元，当然是带有 5 年 Genesis 保修的。
