内容 展示
经典的敞篷跑车：长引擎盖，短后部，斯巴达特色，干爽的底盘以及所有这些 – 后轮驱动！ 此外，清晰的手动齿轮和声音使您立即清楚地知道这是一款真正有趣的手机。 好吧，Abart 124 Spider几乎具有所有这些属性。 只有清脆的手动变速箱并不遥远：尽管小型意大利敞篷跑车标配了带有大型手动控制箱的军用涂料，但测试车却配备了自动变速箱。 “失败！”，许多人会尖叫。 但是，在流行的DSG和几乎完美运行的机器上确实是这种情况吗？
设计-小兰博
好吧 菲亚特124蜘蛛 -因此，Abarth 124 Spider的基础-vom 马自达MX-5 已经解释过很多次了。 阿巴斯这个名字怎么样？ 这很简单：菲亚特特别运动的车型遵循这些传统的运动名称。 它与 阿巴特595 的情况。 因此，运动型的意大利跑车称为Abarth 124 Spider。
您可以立即看到这种运动感 - 即使大部分身体部位都涂有灰色油漆。 在测试车到来之前，头部印有一只白色蜘蛛的形象，并用红黑元素进行了提炼。 但随后 F-PR 8215 卷起，带着灰色的 Abarth 124 Spider。 不错，因为“Portogallo”灰色在跑车上看起来很棒。 令人遗憾的是，测试车在没有亚光黑色发动机罩的情况下行驶，这也很好看，是对其祖先 Fiat Abarth 124 Sport Spider 的愉快回忆。 但即使没有它，这辆小跑车也会引起附近人们的注意。 没有红绿灯，您不会看到行人或普通旅行车司机的乘客。 当绿灯亮起时，当您跨过燃气时…… 稍后再谈。
在设计方面更进一步：战争涂料看起来很引人注目，但它适合 Abarth 124 Spider。 前扰流唇的中间部分、外后视镜外壳和拖钩盖都保持着醒目的红色，从一开始就承诺在引擎盖下沉睡的 Cavallos 比一点也不慢的菲亚特兄弟124 蜘蛛。 在场边，彩色图案较少使用，仅出现在 Brembo 制动系统的活塞上。 您正沉睡在涂灰的 17 英寸轮辋后面，这对眼睛来说很容易大一号。 一般来说：光学会增加一点深度，因为所谓的“车轮间隙”肯定存在。 但众所周知，口味是不同的。
尾部也有些柔和：您不会在这里徒劳地发现任何颜色的飞溅。 只有四管排气系统才能保证Abart 124 Spider能够发出什么样的声音。 不错的亮点，不幸的是，它变成了冷灰色：涂在车身彩色面板上，附着在冷酷的尾灯上。 蜘蛛不仅从后面，而且从正面看起来都很冷酷：尖锐的前灯看起来像是战斗的激进眼睛。 特别是当LED日间行车灯发光时-太棒了！
内部：Abarth 124 Spider像紧身皮手套一样合身
任何曾经坐在马自达MX-5上的人都将在 菲亚特124蜘蛛 -赦免-在Abarth 124 Spider中找到您的出路。 特别是故意减少了控制量。 除了方向盘，齿轮旋钮和几个踏板外，没有太多其他东西。 您会看到两种漂亮，令人愉悦的模拟乐器，并且一切都受到控制。 转速表的中心布置用红色突出显示，强调了具有日本血统的意大利人的运动能力。 在30er步骤中需要一些时间来适应速度计-但是上帝知道更糟。
例如带架子的设备，这些设备很少种在蜘蛛网中。 门架？ 不，恶臭！ 杂物箱？ NIENTE！ 您必须查看放置物品的位置。 例如，存在将其太阳镜盒（蜘蛛网中的重要物品）或智能手机放在中控台小隔间中的问题。 当然，靠背之间有一个可锁定的小隔间。 要做到这一点，你必须要杂技。 中央扶手下方的车厢可以忽略不计，车厢的装饰很好地采用了阿尔坎塔拉（Alcantara）和邪恶的蝎子浮雕。 车辆文档最多只能放入此处。
这是一个很好的关键字。 身高1,91 m，身高与精灵的身高不完全吻合，人们可能会担心进入和坐下座位是否会很麻烦。 为外人开玩笑。 但是那里没有。 当然，在屋顶关闭的情况下，门的开口很小。 但是天哪，我们在谈论纯粹的跑车！ 因此，挥动手臂将车顶向后倾斜，在您必须登机的空间中欢欣鼓舞，然后将其放入松脆的运动座椅中即可。 它们能很好地抵抗强壮的自然，提供舒适的侧向支撑，并且可以缩回足够远，以使腿部可以伸展。 至少在驾驶员那边。 因此，您很高兴所有内容都像围绕飞行员构建的一样适当。 方向盘已完全握在手中（...可能已经被Alcantara覆盖了），齿轮旋钮伸入了手中，开始按钮正等待按下。 信息娱乐？ 是的，也有。 有用。 实际上。 毕竟，谁在乎这是一部小型驾驶机器呢！
驾驶印象-尽情享受吧！
永久咧嘴笑的方法很简单：打开车顶，点燃发动机，加速！ 于是，一个接一个。 使用车内后视镜上方的把手可轻松解锁车顶，并在三秒钟内打开。 顺便说一下，如果突然下雨，它也会很快关闭。 第二步可能需要更长的时间：点燃发动机。 就这么简单。 你按下开始按钮，就是这样。 但脸上的鸡皮疙瘩和几乎令人虚弱的笑容，尤其是在冷启动之后，需要时间消退。 其中 小型 1.4 升涡轮发动机 大声吼叫，漂亮的莱昂纳多眼镜从老邻居的橱窗里掉了下来。 Abarth 如何通过 TÜV 获得这个讨厌的排气系统 - 一个谜。 但无论如何，Abarth 124 Spider 吐得太厉害，你别无选择，只能放弃。
而且效果非常好！ 自动转换器快速而干净地换档，有时会变得有点忙乱。 使用方向盘上的换挡拨片，您始终可以控制它们，尽管反应时间稍长。 到目前为止一切正常。 只有这种类型的赛道根本不符合狂野意大利人的性格。 但菲亚特顺从了与克莱斯勒的合作，让小而激进的敞篷跑车也在美国蔓延开来。 众所周知，美国是一个自动化的国家。 对于我们的领域，六速变速箱是一种 菲亚特124蜘蛛 已经如此美好、清晰和直接，如此清晰的推荐。
顺便说一句，您也可以建议早起。 最适合日出。 只有这样，街道仍然空无一人，您才能真正按照要求使用Abarth 124 Spider。 而且他一直都这样做。 即使在外界温度为7度的情况下，屋顶也始终位于头部保护装置的后面，因此您可以聆听未经过滤的四管排气系统的鼓泡声。 油门响应是直接的，自动调低档位以保持小型1.4er涡轮增压器的升压，奶油状的转向使曲线更加光彩夺目。
悬架甚至不是太干，而是弹簧-尤其是在较高的温度下-会变得粗糙。 在低速下，投票很乐意分享地板的更多细节，但是只要有人惊讶地发现没有更多的打击就可以了。 因此，您确实可以授予Abarth 124 Spider日常实用性。 当您用1,91 m放下东西时，风就飞过您的头顶，而不会引起过多的湍流。
如果您让它嘎嘎作响，并且-我们记得-想要那只意大利恶霸，那么喜欢在内部掀起一场风暴。 最高100 km / h（需要时可在6,9秒内达到），湍流受到限制。 即使在低至约130 km / h的低速行驶时，您也不必直接求助于头盔。 但是，如果他放手，那将是不幸的。 在规定的最高速度222 km / h时，这种飓风穿过车内，导致眼睛流泪。 这个速度只能从一点开始就可以实现。 高达210公里/小时，小Abarth没问题，毕竟他是轻量级的。 但是，它变得非常困难-而且很大声。 但是我们也谈到1.4公升的Motörchen。 而且Abarth 124的主要应用不是高速公路。 不，这是数十年来蜿蜒曲折的乡间小路。 他们的半径总是试图完美。 这就是为什么这个蜘蛛是一个很好的工具。
结论-笑着哭了
在试用期结束时，仍然对Abarth 124 Spider印象不清。 首先，它是自动的，完全不适合跑车的坚定特性。 另一方面，他可以承受更多的功率-底盘和底盘松散地适合它。 而且坦克应该更大。 测试速度为8,5公里，绝对足够100升，步态轻快，Tank ratz fatz空着。 否则呢？ 精妙的转向，平衡的悬架和鼓泡的声音一直保留在骨髓中。 很少有汽车能喷出如此多的思想。 很少有人在周六六点起床，以“只吃面包”。 因此，很少有人会对交通信号灯感到兴奋，例如Abarth 124 Spider。 不幸的是，他的底价约为40.000欧元，价格过高，因此他可能仍然是我们道路上罕见的候选人。 可惜，贝洛！ Arrivederci，您是进取的蝎子！
