现在，柴油就像环保主义者和政治家的敌人一样。 许多驾驶员喜欢柴油，因为它比汽油发动机更经济，排放的二氧化碳更少，功率更大。 即使这样，柴油的形象还是s 近年来遭受了很大的痛苦。 仍然值得购买柴油发动机吗？ 什么代表它，什么反对它？
付款 sinken
当前，越来越多的德国人开始关注下一辆车是否应该再次使用柴油的问题。 在德国的新注册中，使用柴油行驶的汽车的比例已大大下降。 这也是由于电动汽车周围的炒作和电晕大流行，这影响了2020年的注册数量。 去年，该国总共注册了820.000辆柴油车，占年度资产负债表的近30％。 在2019年，这一比例为32％，而去年同期为33％，不同型号的比例也继续下降。 自2015年以来，制造商仅从20多个模型系列中删除了柴油变体。
禁止行驶的危险不再是那样 伟大
2020年夏季，联邦环境局发出了好消息。 新的柴油车驾驶禁令即将出台的风险进一步降低。 根据各个联邦州的空气测量数据的官方评估，2019年全国仅25个城市超过了40微克氮氧化物的临界值; 2018年仍然是57个城市。 由于当时的价格非常糟糕，因此对柴油实施了驾驶禁令。
驾驶柴油是否有回报？
驾驶柴油的人每年要缴纳更多的车辆税，但加油时却要缴纳较少的能源税，因为 一贯地 加油站的柴油比汽油便宜15％以上。 但是，越来越多的声音呼吁取消所谓的柴油特权。 柴油的另一个优点是，与汽油发动机相比，它消耗的燃料少15％至20％。