已经五年了 奔驰 驼峰上的A级，因此已经在施工期的秋天达到了。 预计将在2018的末尾推出新一代产品，然后将2019推向经销商。 在上海车展的前夕，梅赛德斯现正将概念车A轿车的概念带入新紧凑级轿车的第一体验。
新版本大步迈进：尽管有最初的疑问，但现代设计的根本改变为梅赛德斯赢得了回报。 尽管一个或另一个现有客户不愿对渐进式的，新的设计或对较保守的B级车型进行更改的愿望可能已经丢失。 但与此同时，该品牌吸引了许多新买家-他们比以前的客户年轻得多。
当然，后继者应该继续这种趋势，因为：客户越早找到品牌，在产品组合中向上工作的最终时间就越长-因此斯图加特的金库中就有更多的钱可以用来冲洗。 借助4,57 Meter长概念A轿车的设计语言，戴姆勒有很好的机会继续在年轻人中得分。 大而透明的表面延续了首席创意家戈登·瓦格纳（Gordon Wagener）提出的设计-除了一些他实际上想摆脱的引人注目的珠子-始终如一，看上去优雅而动感。 尖锐的三角形大灯和带有垂直支柱的Panamericana格栅唤醒了人们对AMG研究GT Concept在日内瓦展出的记忆。 合适的是有一些短的悬挑，向后倾斜的温室和肌肉发达的轮拱。
因此，方向是明确的，更具运动性，更具活力-也许还有一种新的车身形状：因为毫不奇怪，这项研究成为一辆经典的三厢式轿车。 倒车的A级轿车很有可能：奥迪引领A3潮流，宝马1系轿车也将在未来（至少在中国）作为轿车上市。 尚不清楚是否会保留光滑的CLACoupé，还是将梅赛德斯限制在其组合分支射击枪上。 相比之下，紧凑型SUV GLA的新版本和上述B-Class被认为已经设定。 此外，还应该有新一代紧凑型SUV的另一个分支，它可能称为GLB。
虽然尚无法提供内部视野的现成的Concept A轿车在许多细节上已经非常接近批量生产，但设计师不仅允许他们使用可伸缩的门把手，而且还使用了前照灯，这可能是样车专用的car头。将被保留。 灯具内部有简洁的格子结构，该结构源自高质量的3D打印机。 它涂有紫外线清漆，并用紫外线照射。 例如，可以使前照灯发出不同的颜色-例如，白天行车灯为白色。 尾灯中也使用了相同的技术，在生产版本中，梅赛德斯可能在两面都依靠经典的LED灯。
说到经典：新款A级发动机的首次推出不会带来太大的惊喜。 戴姆勒将继续依靠四缸燃烧，至少在该范围的低端，这可以由合作伙伴雷诺提供。 房主无疑是470 PS之前应属于AMG-A级的强大版本。 从电动汽车的角度来看，它仍然如何。 绝对可以使用A级的插件版本。 另一方面，新的eco子品牌EQ下的纯电动版本可以建立在较高车身版本GLA和GLB的基础上：它们有足够的空间容纳地面上的电池。 （Michael Gebhardt / SP-X）