充电电缆通常是插电式混合动力汽车中使用最少的附件。 宝马想要并且必须改变它。
插电式混合动力车的实际环境影响因缺乏驾驶员的充电纪律而遭受极大的打击。 宝马现在想更好地改善这一点。 同时，预计内城区可能会实施驾驶禁令。
从2020开始，该品牌的所有插电式混合动力车型都将配备所谓的“ eDrive Zone”功能。 该软件包以某种方式控制驱动器，使其在市中心完全由电气驱动。 为此，例如，可以及时加电，在陆路旅行中节省电，或者可以在现场使用内燃机为电池充电。
对城市电力驱动的限制，一方面应有助于改善那里的空气质量，但另一方面，应确保将混合动力汽车排除在理论上未来对内燃机的城市驾驶限制之外。 由于德国目前尚无此类法规，因此该软件首先将现有的环境区域用作参考区域。 相应的数据存储在导航系统中。
但是，为了使它在无排放城市驾驶中有意义地工作，必须定期对插座处的电池充电。 否则，在通过区域边界之前，必须由内燃发动机为城市供电-有点效率问题。 到目前为止，插电式混合动力驾驶员（通常是公司的汽车用户）在动力储气罐方面相当精疲力尽。 他们经常利用汽车的税收优势，而不利用电动机。
宝马软件希望将来通过积分系统来改变这一点：所谓的“宝马积分”可用于定期充电，早晨在环境区域以充满电或电动驾驶的方式开始。 赚取足够积分的人可以将其兑换为各种宝马服务，例如乘车旅行，停车费或信息娱乐系统的其他软件。
尽管eDrive Zone功能在所有2020插电式混合动力车型上都是标准配置，但必须有意从汽车制造商的在线商店下载积分软件。