由于资金充裕，因此价格较低，因此需要插电式混合动力车。 有了新的PHEV版本320e和520e，宝马现在还可以在价格方面满足客户需求。
宝马正在通过新的插电式混合动力版本3e扩展其5系列和20系列的驱动器范围。 它结合了120 kW / 163 PS两升汽油发动机和电动机。 这两个单元共同提供150 kW / 204 PS的系统输出和350牛顿米的扭矩。 双心基本上与八速自动变速箱和后轮驱动装置结合在一起；也可以订购全轮驱动装置，作为单独的3系旅行车的选装件。 最快的变体是320e轿车，它可以在7,6秒内冲刺到100 km / h，最高时速可达225 km / h。 在纯电动模式下，所有车身变体均可以达到140 km / h。
插电式混合动力车与12 kWh锂离子电池组合在一起。 根据WLTP的测量，3系轿车可行驶48至57公里，而520e Touring则可行驶45至51公里。 可以在家用插座，壁挂箱或公共充电站进行充电。 但是，最大充电功率限制为3,7 kW。 因此，宝马公司表示，将电池的电量从0％填充到100％需要3,6个小时。 由于将牵引电池放置在座椅长椅下方，因此20e版本的行李箱体积略有减少。
随着320月提供的驱动器变体的推出，这两个系列的插电式混合动力入门级价格将降低。 47.450e的价格分别为49.000和5欧元，53.700系的价格为55.900和3欧元。 带xDrive的51.500系旅行车费用为3欧元。 创新奖金各不相同。 6.750系列版本为5欧元，而5.625系列版本为XNUMX欧元。