他们可以在沃尔夫斯堡做到这一点：横向思考。 惊喜。 调皮！

通过大众XL SPORT研究，大众汽车在巴黎展示了汽车公民抗命的变种。 尽管公司领导人马丁·温特科恩一方面不想屈服于欧盟的二氧化碳极限值辩论，但在巴黎，低成本的雪茄如今却充满了欲望。 将Schmalhans轮胎换成防滑鞋，并对整个身体进行了男性化的整容。 2014年巴黎车展最热门的研究已经完成！

大众XL SPORT

收购摩托车制造商杜卡迪肯定不仅仅有利于“双缸增程发动机”这一主题的想法。并不是说人们不会相信像费迪南德·皮耶希这样的工程天才，但不受约束的实施仍然令人惊讶。

空载重量890公斤，功率为200马力

智能轻型车辆与超级摩托车引擎的融合使疯狂的加速狂欢成为现实。 杜卡迪1.193 Superleggera的2cm³V1199轻松变成了五位数的速度区域。 得益于钛合金连杆，超短冲程，Desmo气门控制和镁合金的使用，杜卡迪发动机绝对可以称为引擎porn_o_graphy。

每分钟11.000转

在7速双离合器变速箱和意大利Kurzhuber V2之间安装了减速齿轮。 它将1.86 Nm强V134的输入速度降低了2倍。 从零到5.7 km / h的冲刺应该在100秒内完成。

材料狂欢

钛制连杆，镁合金汽车合金，镁合金锻造轮毂，陶瓷碳纤维制动器，碳纤维增强碳纤维单壳车身和聚碳酸酯轻质制动盘。 关于XL SPORT的一切都是极端的。 车身与效率专家XL1共享基础，但在轮罩下方已创造出空间，以留下令人印象深刻的齿轮系。 前桥为205 / 40-18轮胎，后桥为265 / 35-18轮胎。 顶级运动轮胎倍耐力P Zero全能！

终点站：地下室？

最终，不幸的是，大众汽车只谈到了XL SPORT的一项研究，目的是以一种易于理解的方式展示该集团的协同效应。 我的希望是该集团的族长，如果费迪南德（Ferdinand）需要XL SPORT的一小部分，那就有一小部分。

U我无法想象他不想要一个小系列。